Россия, Москва, Битцевский лес

    Группа
    О1


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 30
    Абсолютно-лучший результат 00:18:11
    Позиция 6
    Результат 00:25:45

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  49 0:53 +6 +12% (3) 0:53 +6 +12% (3) -
      2 49  ->  32 2:16 +20 +17% (3) 1:23 +15 +22% (3) -
      3 32  ->  33 3:51 +41 +21% (3) 1:35 +22 +30% (5) -
      4 33  ->  54 5:04 +1:02 +25% (3) 1:13 +21 +40% (9) -
      5 54  ->  35 6:25 +1:23 +27% (3) 1:21 +21 +35% (8) -
      6 35  ->  36 7:15 +1:32 +26% (3) 0:50 +9 +21% (4) -
      7 36  ->  37 8:43 +1:52 +27% (3) 1:28 +22 +33% (7) -
      8 37  ->  38 10:15 +2:04 +25% (4) 1:32 +19 +26% (8) -
      9 38  ->  39 11:18 +2:25 +27% (4) 1:03 +21 +50% (7) +4
      10 39  ->  40 12:37 +2:41 +27% (5) 1:19 +26 +49% (4) +4
      11 40  ->  41 14:28 +3:21 +30% (5) 1:51 +43 +63% (13) +15
      12 41  ->  42 17:26 +4:39 +36% (5) 2:58 +1:18 +78% (18) +36
      13 42  ->  43 18:27 +4:48 +35% (5) 1:01 +11 +21% (5) -
      14 43  ->  45 19:52 +5:03 +34% (5) 1:25 +23 +37% (4) -
      15 45  ->  46 21:04 +5:22 +34% (6) 1:12 +19 +35% (13) -
      16 46  ->  47 22:23 +5:46 +34% (6) 1:19 +24 +43% (10) +1
      17 47  ->  52 24:23 +6:40 +37% (6) 2:00 +57 +90% (20) +31
      18 52  ->  90 25:32 +6:53 +36% (6) 1:09 +15 +27% (6) -
      19 90  ->  F 25:45 +6:54 +36% (6) 0:13 +2 +18% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта