Россия, Нижегородская область, р.п. Шатки

    Группа
    D20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Маркировка
    КП 16
    Участников 37
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:32:12
    Позиция 32
    Результат 00:52:04
    Темп (мин/км) 13:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  136 1:40 +41 +69% (37) 1:40 +41 +69% (37) -
      2 136  ->  33 3:20 +1:03 +45% (33) 1:40 +23 +29% (23) -
      3 33  ->  134 6:21 +2:25 +61% (36) 3:01 +1:22 +82% (36) -
      4 134  ->  35 9:29 +3:33 +59% (33) 3:08 +1:08 +56% (28) -
      5 35  ->  139 13:14 +4:46 +56% (33) 3:45 +1:13 +48% (24) -
      6 139  ->  40 13:41 +4:52 +55% (32) 0:27 +11 +68% (21) -
      7 40  ->  41 15:14 +5:27 +55% (33) 1:33 +45 +93% (34) -
      8 41  ->  42 16:54 +6:09 +57% (33) 1:40 +55 +122% (33) -
      9 42  ->  43 20:53 +7:10 +52% (33) 3:59 +1:09 +40% (23) -
      10 43  ->  144 24:07 +8:17 +52% (33) 3:14 +1:07 +52% (34) -
      11 144  ->  45 26:06 +8:43 +50% (33) 1:59 +26 +27% (17) -
      12 45  ->  46 29:39 +9:49 +49% (31) 3:33 +1:06 +44% (27) -
      13 46  ->  47 32:22 +10:44 +49% (32) 2:43 +59 +56% (30) -
      14 47  ->  148 33:35 +11:25 +51% (32) 1:13 +41 +128% (33) -
      15 148  ->  53 38:18 +12:24 +47% (32) 4:43 +1:03 +28% (26) -
      16 53  ->  55 40:05 +12:54 +47% (32) 1:47 +31 +40% (33) -
      17 55  ->  F 52:04 +15:17 +41% (32) 11:59 +6:12 +107% (28) +2:38

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта