Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бондарова Анастасия(1997)
Клуб
Новая Ляда Тамбов
Группа
Ж16-18Б
Участник
Бондарова Анастасия(1997)
Клуб
Новая Ляда Тамбов
Группа
Ж16-18Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
КП | 12 |
Участников | 48 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:06 |
Позиция | 11 |
Результат | 01:05:10 |
Темп (мин/км) | 17:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 8:29 | +6:36 | +350% | (32) | 8:29 | +6:36 | +350% | (32) | +4:40 |
2 | 35 -> 43 | 11:14 | +6:01 | +115% | (15) | 2:45 | -9 | -5% | (1) | - |
3 | 43 -> 50 | 14:33 | +5:37 | +62% | (11) | 3:19 | +47 | +30% | (5) | - |
4 | 50 -> 58 | 16:34 | +5:30 | +49% | (7) | 2:01 | +8 | +7% | (4) | - |
5 | 58 -> 70 | 24:42 | +10:22 | +72% | (11) | 8:08 | +5:07 | +169% | (29) | +2:01 |
6 | 70 -> 38 | 28:56 | +11:25 | +65% | (9) | 4:14 | +1:59 | +88% | (11) | - |
7 | 38 -> 112 | 32:57 | +10:39 | +47% | (9) | 4:01 | +33 | +15% | (5) | - |
8 | 112 -> 113 | 42:12 | +18:01 | +74% | (10) | 9:15 | +8:00 | +640% | (32) | +6:43 |
9 | 113 -> 122 | 46:49 | +17:37 | +60% | (9) | 4:37 | +46 | +19% | (7) | - |
10 | 122 -> 142 | 51:00 | +17:54 | +54% | (8) | 4:11 | +45 | +21% | (4) | - |
11 | 142 -> 149 | 1:04:16 | +25:07 | +64% | (11) | 13:16 | +8:20 | +168% | (25) | +3:15 |
12 | 149 -> 150 | 1:04:59 | +25:01 | +62% | (11) | 0:43 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 150 -> F | 1:05:10 | +25:02 | +62% | (11) | 0:11 | +3 | +37% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта