Россия, Москва, Нагатино
Участник
Рябинкин Алексей(1977)
Клуб
СК Фотон
Группа
О1
Участник
Рябинкин Алексей(1977)
Клуб
СК Фотон
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:48 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:27:58 |
| Темп (мин/км) | 5:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:18 | +23 | +41% | (39) | 185 | 7:01 | 1:18 | +23 | +41% | (39) | 185 | 7:01 | +4 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:51 | +35 | +25% | (24) | 457 | 6:14 | 1:33 | +12 | +14% | (12) | 272 | 5:41 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:06 | +53 | +27% | (26) | 599 | 6:50 | 1:15 | +18 | +31% | (35) | 142 | 8:48 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:06 | +3:12.1 | +82% | (44) | 741 | 9:34 | 3:00 | +2:58 | +8900% | (58) | 142 | 21:07 | +2:57 |
| 5 | 34 -> 35 | 7:10.03 | +1:35.69 | +28% | (35) | 889 | 8:03 | 0:04.03 | +1.03 | +34% | (21) | 148 | 0:27 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 8:10.03 | +1:42.69 | +26% | (31) | 1067 | 7:39 | 1:00 | +7 | +13% | (18) | 178 | 5:37 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:35.03 | +1:46.69 | +26% | (30) | 1135 | 7:33 | 0:25 | +4 | +19% | (22) | 68 | 6:07 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 9:33.03 | +1:52.69 | +24% | (30) | 1308 | 7:18 | 0:58 | +9 | +18% | (18) | 173 | 5:35 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 10:43.03 | +2:04.69 | +24% | (31) | 1486 | 7:12 | 1:10 | +12 | +20% | (23) | 178 | 6:33 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 11:54.03 | +2:13.69 | +23% | (26) | 1695 | 7:01 | 1:11 | +9 | +14% | (14) | 209 | 5:39 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 13:27.03 | +2:27.69 | +22% | (26) | 1958 | 6:52 | 1:33 | +14 | +17% | (15) | 263 | 5:53 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 14:10.03 | +2:34.69 | +22% | (27) | 2069 | 6:50 | 0:43 | +7 | +19% | (18) | 111 | 6:27 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 15:32.03 | +2:49.69 | +22% | (25) | 2291 | 6:46 | 1:22 | +15 | +22% | (22) | 222 | 6:09 | - |
| 14 | 43 -> 33 | 16:19.03 | +2:56.69 | +22% | (25) | 2384 | 6:50 | 0:47 | +7 | +17% | (9) | 93 | 8:25 | - |
| 15 | 33 -> 44 | 17:27.03 | +3:09.69 | +22% | (26) | 2532 | 6:53 | 1:08 | +18 | +36% | (43) | 148 | 7:39 | +1 |
| 16 | 44 -> 45 | 18:14.03 | +3:04.69 | +20% | (25) | 2667 | 6:50 | 0:47 | +1 | +2% | (2) | 135 | 5:48 | - |
| 17 | 45 -> 55 | 19:16.03 | +3:20.69 | +21% | (24) | 2802 | 6:52 | 1:02 | +16 | +34% | (27) | 135 | 7:39 | - |
| 18 | 55 -> 47 | 19:55.03 | +3:27.69 | +21% | (22) | 3000 | 6:38 | 0:39 | +7 | +21% | (20) | 198 | 3:16 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 20:33.03 | +3:33.69 | +20% | (22) | 3108 | 6:36 | 0:38 | +6 | +18% | (6) | 108 | 5:51 | - |
| 20 | 48 -> 49 | 21:52.03 | +3:41.69 | +20% | (22) | 3325 | 6:34 | 1:19 | +11 | +16% | (17) | 217 | 6:04 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 22:54.03 | +3:52.69 | +20% | (22) | 3474 | 6:35 | 1:02 | +12 | +24% | (34) | 149 | 6:56 | - |
| 22 | 50 -> 51 | 24:13.03 | +4:07.69 | +20% | (22) | 3696 | 6:33 | 1:19 | +15 | +23% | (26) | 222 | 5:55 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 25:20.03 | +4:11.69 | +19% | (22) | 3863 | 6:33 | 1:07 | +12 | +21% | (15) | 167 | 6:41 | - |
| 24 | 52 -> 53 | 26:25.03 | +4:22.69 | +19% | (22) | 4067 | 6:29 | 1:05 | +13 | +25% | (28) | 204 | 5:18 | - |
| 25 | 53 -> 54 | 27:26.03 | +4:27.69 | +19% | (21) | 4276 | 6:24 | 1:01 | +9 | +17% | (11) | 209 | 4:51 | - |
| 26 | 54 -> 100 | 28:10.03 | +4:37.69 | +19% | (21) | 4397 | 6:24 | 0:44 | +10 | +29% | (27) | 121 | 6:03 | - |
| 27 | 100 -> F | 28:18.03 | +4:40.69 | +19% | (21) | 4900 | 5:46 | 0:08 | +4 | +100% | (48) | 503 | 0:15 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта