Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Соколов Григорий(1999)
Клуб
СRAFT-ОРИЕНТА
Группа
М14А
Участник
Соколов Григорий(1999)
Клуб
СRAFT-ОРИЕНТА
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
КП | 13 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 4.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:07 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:35:49 |
Темп (мин/км) | 8:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 79 | 2:14 | +49 | +57% | (13) | 2:14 | +49 | +57% | (13) | +26 |
2 | 79 -> 44 | 4:50 | +15 | +5% | (4) | 2:36 | +22 | +16% | (4) | - |
3 | 44 -> 52 | 10:25 | +3:00 | +40% | (12) | 5:35 | +3:23 | +153% | (46) | +2:47 |
4 | 52 -> 49 | 11:41 | +3:00 | +34% | (8) | 1:16 | +9 | +13% | (3) | - |
5 | 49 -> 78 | 13:23 | +3:10 | +30% | (9) | 1:42 | +25 | +32% | (11) | +4 |
6 | 78 -> 85 | 16:46 | +4:10 | +33% | (6) | 3:23 | +1:00 | +41% | (3) | +21 |
7 | 85 -> 108 | 21:12 | +4:57 | +30% | (5) | 4:26 | +55 | +26% | (19) | - |
8 | 108 -> 114 | 24:20 | +4:29 | +22% | (4) | 3:08 | -5 | -2% | (1) | - |
9 | 114 -> 121 | 26:48 | +2:10 | +8% | (3) | 2:28 | +4 | +2% | (2) | - |
10 | 121 -> 136 | 29:42 | +2:13 | +8% | (3) | 2:54 | +8 | +4% | (3) | - |
11 | 136 -> 141 | 31:39 | +2:20 | +7% | (3) | 1:57 | +7 | +6% | (5) | - |
12 | 141 -> 145 | 34:17 | +3 | +0% | (2) | 2:38 | -8 | -4% | (1) | - |
13 | 145 -> 150 | 35:41 | +10 | +0% | (2) | 1:24 | +19 | +29% | (10) | +1 |
14 | 150 -> F | 35:49 | +10 | +0% | (2) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта