Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Панков Никита(2010)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Панков Никита(2010)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:28 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 00:50:44 |
| Темп (мин/км) | 18:07 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 1:33 | +26 | +38% | (30) | 1:33 | +26 | +38% | (30) | - |
| 2 | 60 -> 72 | 5:18 | +1:08 | +27% | (20) | 3:45 | +49 | +27% | (21) | - |
| 3 | 72 -> 67 | 6:37 | +1:21 | +25% | (22) | 1:19 | +17 | +27% | (25) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 11:52 | +2:49 | +31% | (17) | 5:15 | +1:36 | +43% | (18) | - |
| 5 | 56 -> 62 | 27:35 | +15:38 | +130% | (64) | 15:43 | +13:23 | +573% | (72) | +9:56 |
| 6 | 62 -> 34 | 39:07 | +21:12 | +118% | (55) | 11:32 | +6:38 | +135% | (41) | - |
| 7 | 34 -> 45 | 45:56 | +26:32 | +136% | (58) | 6:49 | +5:41 | +501% | (72) | +4:00 |
| 8 | 45 -> 59 | 48:03 | +26:53 | +127% | (55) | 2:07 | +34 | +36% | (17) | - |
| 9 | 59 -> 53 | 49:33 | +27:25 | +123% | (55) | 1:30 | +38 | +73% | (32) | - |
| 10 | 53 -> 90 | 50:25 | +27:32 | +120% | (55) | 0:52 | +10 | +23% | (15) | - |
| 11 | 90 -> F | 50:44 | +27:36 | +119% | (54) | 0:19 | +4 | +26% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта