Россия, Москва, Марьино
Участник
Пак Анастасия(1991)
Клуб
ТК МАИ
Группа
Ж21
Участник
Пак Анастасия(1991)
Клуб
ТК МАИ
Группа
Ж21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:12 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:46:43 |
| Темп (мин/км) | 10:52 |
Полезные ссылки
Результаты | Результаты с выполнением | Протокол старта | Техническая информация | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Карта D6| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 4:10 | +2:22 | +131% | (29) | 282 | 14:46 | 4:10 | +2:22 | +131% | (29) | 282 | 14:46 | +1:23 |
| 2 | 38 -> 37 | 5:21 | +2:37 | +95% | (28) | 420 | 12:44 | 1:11 | +16 | +29% | (19) | 138 | 8:34 | - |
| 3 | 37 -> 36 | 7:17 | +3:18 | +82% | (31) | 538 | 13:32 | 1:56 | +41 | +54% | (29) | 118 | 16:23 | - |
| 4 | 36 -> 48 | 8:23 | +3:32 | +72% | (30) | 613 | 13:40 | 1:06 | +14 | +26% | (21) | 75 | 14:40 | - |
| 5 | 48 -> 47 | 10:03 | +3:55 | +63% | (28) | 778 | 12:55 | 1:40 | +23 | +29% | (22) | 165 | 10:06 | - |
| 6 | 47 -> 46 | 11:42 | +4:30 | +62% | (29) | 861 | 13:35 | 1:39 | +35 | +54% | (27) | 83 | 19:52 | - |
| 7 | 46 -> 45 | 14:46 | +5:48 | +64% | (30) | 1102 | 13:23 | 3:04 | +1:18 | +73% | (30) | 241 | 12:43 | +20 |
| 8 | 45 -> 40 | 16:15 | +6:09 | +60% | (28) | 1269 | 12:48 | 1:29 | +21 | +30% | (21) | 167 | 8:52 | - |
| 9 | 40 -> 41 | 18:28 | +7:16 | +64% | (29) | 1417 | 13:01 | 2:13 | +1:10 | +111% | (31) | 148 | 14:58 | +36 |
| 10 | 41 -> 42 | 19:35 | +7:38 | +63% | (29) | 1536 | 12:44 | 1:07 | +22 | +48% | (21) | 119 | 9:23 | - |
| 11 | 42 -> 49 | 24:07 | +9:28 | +64% | (29) | 2001 | 12:03 | 4:32 | +1:50 | +67% | (28) | 465 | 9:44 | +21 |
| 12 | 49 -> 50 | 25:28 | +9:45 | +62% | (29) | 2085 | 12:12 | 1:21 | +17 | +26% | (20) | 84 | 16:04 | - |
| 13 | 50 -> 51 | 27:06 | +10:01 | +58% | (28) | 2323 | 11:39 | 1:38 | +16 | +19% | (15) | 238 | 6:51 | - |
| 14 | 51 -> 52 | 28:39 | +10:32 | +58% | (28) | 2471 | 11:35 | 1:33 | +35 | +60% | (27) | 148 | 10:28 | +3 |
| 15 | 52 -> 53 | 30:16 | +11:15 | +59% | (28) | 2593 | 11:40 | 1:37 | +45 | +86% | (28) | 122 | 13:15 | +17 |
| 16 | 53 -> 39 | 32:30 | +12:02 | +58% | (27) | 2837 | 11:27 | 2:14 | +47 | +54% | (24) | 244 | 9:09 | - |
| 17 | 39 -> 31 | 34:14 | +12:31 | +57% | (27) | 3060 | 11:11 | 1:44 | +29 | +38% | (20) | 223 | 7:46 | - |
| 18 | 31 -> 32 | 35:51 | +13:05 | +57% | (28) | 3199 | 11:12 | 1:37 | +34 | +53% | (24) | 139 | 11:37 | - |
| 19 | 32 -> 33 | 37:58 | +13:57 | +58% | (28) | 3366 | 11:16 | 2:07 | +52 | +69% | (30) | 167 | 12:40 | +11 |
| 20 | 33 -> 34 | 39:37 | +14:07 | +55% | (28) | 3570 | 11:05 | 1:39 | +24 | +32% | (21) | 204 | 8:05 | - |
| 21 | 34 -> 35 | 41:26 | +14:46 | +55% | (28) | 3709 | 11:10 | 1:49 | +39 | +55% | (26) | 139 | 13:04 | +1 |
| 22 | 35 -> 43 | 43:09 | +15:07 | +53% | (27) | 3857 | 11:11 | 1:43 | +21 | +25% | (14) | 148 | 11:35 | - |
| 23 | 43 -> 54 | 43:44 | +15:15 | +53% | (27) | 3946 | 11:04 | 0:35 | +9 | +34% | (13) | 89 | 6:33 | - |
| 24 | 54 -> 56 | 45:13 | +15:47 | +53% | (27) | 4082 | 11:04 | 1:29 | +32 | +56% | (28) | 136 | 10:54 | +1 |
| 25 | 56 -> 100 | 46:34 | +15:59 | +52% | (26) | 4290 | 10:51 | 1:21 | +15 | +22% | (13) | 208 | 6:29 | - |
| 26 | 100 -> F | 46:43 | +16:02 | +52% | (26) | 4300 | 10:51 | 0:09 | +4 | +80% | (12) | 10 | 15:00 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта