Россия, Москва, Марьино
Участник
Мицкевич Марек(1983)
Клуб
Лично
Группа
М21Б
Участник
Мицкевич Марек(1983)
Клуб
Лично
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:49 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:29:59 |
| Темп (мин/км) | 20:56 |
Полезные ссылки
Результаты | Результаты с выполнением | Протокол старта | Техническая информация | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Карта D6| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 5:47 | +3:41 | +175% | (5) | 282 | 20:30 | 5:47 | +3:41 | +175% | (5) | 282 | 20:30 | +21 |
| 2 | 38 -> 37 | 8:44 | +5:38 | +181% | (5) | 420 | 20:47 | 2:57 | +1:57 | +195% | (6) | 138 | 21:22 | +22 |
| 3 | 37 -> 36 | 11:59 | +7:17 | +154% | (5) | 538 | 22:16 | 3:15 | +1:53 | +137% | (6) | 118 | 27:32 | - |
| 4 | 36 -> 48 | 14:33 | +8:55 | +158% | (5) | 613 | 23:44 | 2:34 | +1:38 | +175% | (6) | 75 | 34:13 | +9 |
| 5 | 48 -> 47 | 18:04 | +10:51 | +150% | (6) | 778 | 23:13 | 3:31 | +2:01 | +134% | (6) | 165 | 21:18 | - |
| 6 | 47 -> 46 | 20:50 | +12:20 | +145% | (6) | 861 | 24:11 | 2:46 | +1:33 | +127% | (6) | 83 | 33:20 | - |
| 7 | 46 -> 45 | 25:35 | +15:05 | +143% | (6) | 1102 | 23:12 | 4:45 | +2:47 | +141% | (6) | 241 | 19:42 | - |
| 8 | 45 -> 40 | 28:43 | +16:42 | +138% | (6) | 1269 | 22:37 | 3:08 | +1:47 | +132% | (6) | 167 | 18:45 | - |
| 9 | 40 -> 41 | 31:53 | +18:37 | +140% | (6) | 1417 | 22:30 | 3:10 | +1:55 | +153% | (6) | 148 | 21:23 | - |
| 10 | 41 -> 42 | 33:52 | +19:34 | +136% | (6) | 1536 | 22:02 | 1:59 | +1:08 | +133% | (6) | 119 | 16:40 | - |
| 11 | 42 -> 49 | 49:54 | +32:11 | +181% | (6) | 2001 | 24:56 | 16:02 | +12:41 | +378% | (6) | 465 | 34:28 | +7:23 |
| 12 | 49 -> 50 | 52:27 | +33:31 | +177% | (6) | 2085 | 25:09 | 2:33 | +1:21 | +112% | (6) | 84 | 30:21 | - |
| 13 | 50 -> 51 | 55:18 | +34:47 | +169% | (6) | 2323 | 23:48 | 2:51 | +1:22 | +92% | (6) | 238 | 11:58 | - |
| 14 | 51 -> 52 | 57:19 | +35:39 | +164% | (6) | 2471 | 23:11 | 2:01 | +55 | +83% | (6) | 148 | 13:37 | - |
| 15 | 52 -> 53 | 59:00 | +36:22 | +160% | (6) | 2593 | 22:45 | 1:41 | +43 | +74% | (6) | 122 | 13:47 | - |
| 16 | 53 -> 39 | 1:02:57 | +38:41 | +159% | (6) | 2837 | 22:11 | 3:57 | +2:19 | +141% | (6) | 244 | 16:11 | - |
| 17 | 39 -> 31 | 1:05:57 | +40:07 | +155% | (6) | 3060 | 21:33 | 3:00 | +1:34 | +109% | (6) | 223 | 13:27 | - |
| 18 | 31 -> 32 | 1:10:36 | +43:18 | +158% | (6) | 3199 | 22:04 | 4:39 | +3:22 | +262% | (6) | 139 | 33:27 | +1:20 |
| 19 | 32 -> 33 | 1:13:52 | +45:09 | +157% | (6) | 3366 | 21:56 | 3:16 | +1:51 | +130% | (6) | 167 | 19:33 | - |
| 20 | 33 -> 34 | 1:16:47 | +46:37 | +154% | (6) | 3570 | 21:30 | 2:55 | +1:28 | +101% | (6) | 204 | 14:17 | - |
| 21 | 34 -> 35 | 1:19:33 | +48:06 | +152% | (6) | 3709 | 21:26 | 2:46 | +1:29 | +115% | (6) | 139 | 19:54 | - |
| 22 | 35 -> 43 | 1:23:20 | +50:15 | +151% | (6) | 3857 | 21:36 | 3:47 | +2:13 | +141% | (6) | 148 | 25:33 | - |
| 23 | 43 -> 54 | 1:24:38 | +51:03 | +152% | (6) | 3946 | 21:26 | 1:18 | +48 | +160% | (6) | 89 | 14:36 | - |
| 24 | 54 -> 56 | 1:27:00 | +52:20 | +150% | (6) | 4082 | 21:18 | 2:22 | +1:17 | +118% | (6) | 136 | 17:24 | - |
| 25 | 56 -> 100 | 1:29:44 | +53:31 | +147% | (6) | 4290 | 20:55 | 2:44 | +1:19 | +92% | (6) | 208 | 13:08 | - |
| 26 | 100 -> F | 1:29:59 | +53:39 | +147% | (6) | 4300 | 20:55 | 0:15 | +8 | +114% | (5) | 10 | 25:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта