Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Шкондин Михаил(1985)
Клуб
RADIK-o-TEAM
Группа
М21АК
Участник
Шкондин Михаил(1985)
Клуб
RADIK-o-TEAM
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
КП | 25 |
Участников | 135 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:19 |
Позиция | 102 |
Результат | 01:03:41 |
Темп (мин/км) | 13:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 77 | 7:26 | +5:53 | +379% | (115) | 7:26 | +5:53 | +379% | (115) | +3:57 |
2 | 77 -> 39 | 8:53 | +6:23 | +255% | (113) | 1:27 | +37 | +74% | (104) | - |
3 | 39 -> 47 | 12:30 | +8:37 | +221% | (113) | 3:37 | +2:18 | +174% | (115) | +39 |
4 | 47 -> 48 | 13:53 | +9:08 | +192% | (111) | 1:23 | +34 | +69% | (90) | - |
5 | 48 -> 54 | 16:04 | +9:43 | +153% | (109) | 2:11 | +49 | +59% | (85) | - |
6 | 54 -> 56 | 16:43 | +9:58 | +147% | (108) | 0:39 | +19 | +95% | (93) | - |
7 | 56 -> 60 | 19:53 | +11:36 | +140% | (107) | 3:10 | +1:59 | +167% | (107) | +30 |
8 | 60 -> 67 | 22:02 | +12:13 | +124% | (104) | 2:09 | +51 | +65% | (70) | - |
9 | 67 -> 64 | 23:14 | +12:23 | +114% | (102) | 1:12 | +24 | +50% | (51) | - |
10 | 64 -> 72 | 24:05 | +12:39 | +110% | (103) | 0:51 | +25 | +96% | (81) | - |
11 | 72 -> 74 | 25:10 | +12:54 | +105% | (98) | 1:05 | +28 | +75% | (62) | - |
12 | 74 -> 83 | 30:57 | +17:11 | +124% | (107) | 5:47 | +4:31 | +356% | (127) | +2:56 |
13 | 83 -> 155 | 34:31 | +18:29 | +115% | (105) | 3:34 | +1:39 | +86% | (97) | - |
14 | 155 -> 104 | 37:01 | +19:24 | +110% | (103) | 2:30 | +1:09 | +85% | (103) | - |
15 | 104 -> 106 | 39:05 | +20:14 | +107% | (103) | 2:04 | +58 | +87% | (105) | - |
16 | 106 -> 108 | 40:40 | +20:43 | +103% | (103) | 1:35 | +38 | +66% | (61) | - |
17 | 108 -> 113 | 43:49 | +22:16 | +103% | (103) | 3:09 | +1:40 | +112% | (111) | - |
18 | 113 -> 114 | 46:19 | +23:18 | +101% | (103) | 2:30 | +1:07 | +80% | (115) | - |
19 | 114 -> 122 | 49:33 | +24:05 | +94% | (103) | 3:14 | +1:20 | +70% | (86) | - |
20 | 122 -> 129 | 53:06 | +26:04 | +96% | (105) | 3:33 | +2:18 | +184% | (118) | +44 |
21 | 129 -> 137 | 55:34 | +27:13 | +96% | (104) | 2:28 | +1:16 | +105% | (80) | - |
22 | 137 -> 143 | 57:35 | +27:51 | +93% | (104) | 2:01 | +51 | +72% | (79) | - |
23 | 143 -> 144 | 1:00:13 | +29:09 | +93% | (102) | 2:38 | +1:24 | +113% | (100) | - |
24 | 144 -> 148 | 1:01:27 | +29:43 | +93% | (101) | 1:14 | +40 | +117% | (105) | - |
25 | 148 -> 150 | 1:03:27 | +30:43 | +93% | (101) | 2:00 | +1:07 | +126% | (115) | +1 |
26 | 150 -> F | 1:03:41 | +30:47 | +93% | (100) | 0:14 | +7 | +100% | (108) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта