Россия, Москва, ПИП Битцевский лес
Участник
Шилов Михаил(2003)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М18
Участник
Шилов Михаил(2003)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО г. Москвы
| КП | 25 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:34 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:47:30 |
| Темп (мин/км) | 8:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 1:45 | +26 | +32% | (17) | 1:45 | +26 | +32% | (17) | - |
| 2 | 65 -> 33 | 3:13 | +35 | +22% | (9) | 1:28 | +20 | +29% | (10) | - |
| 3 | 33 -> 35 | 4:56 | +59 | +24% | (13) | 1:43 | +1:23 | +415% | (18) | - |
| 4 | 35 -> 39 | 7:57 | +2:12 | +38% | (15) | 3:01 | +1:23 | +84% | (17) | - |
| 5 | 39 -> 40 | 9:17 | +2:31 | +37% | (13) | 1:20 | +24 | +42% | (9) | - |
| 6 | 40 -> 41 | 11:23 | +3:08 | +37% | (14) | 2:06 | +43 | +51% | (16) | - |
| 7 | 41 -> 43 | 13:48 | +3:55 | +39% | (14) | 2:25 | +57 | +64% | (12) | +17 |
| 8 | 43 -> 44 | 15:47 | +4:16 | +37% | (14) | 1:59 | +46 | +63% | (19) | - |
| 9 | 44 -> 46 | 16:57 | +4:32 | +36% | (14) | 1:10 | +20 | +39% | (13) | - |
| 10 | 46 -> 53 | 19:40 | +5:31 | +38% | (14) | 2:43 | +1:54 | +232% | (19) | - |
| 11 | 53 -> 50 | 20:42 | +5:36 | +37% | (14) | 1:02 | +20 | +47% | (6) | +1 |
| 12 | 50 -> 52 | 22:02 | +5:46 | +35% | (14) | 1:20 | +22 | +37% | (16) | - |
| 13 | 52 -> 100 | 23:14 | +6:00 | +34% | (14) | 1:12 | +36 | +100% | (11) | - |
| 14 | 100 -> 31 | 25:31 | +6:23 | +33% | (14) | 2:17 | +1:24 | +158% | (17) | - |
| 15 | 31 -> 34 | 27:44 | +6:52 | +32% | (14) | 2:13 | +1:53 | +565% | (19) | - |
| 16 | 34 -> 35 | 29:28 | +7:17 | +32% | (15) | 1:44 | +1:25 | +447% | (13) | - |
| 17 | 35 -> 37 | 31:47 | +7:43 | +32% | (15) | 2:19 | +1:26 | +162% | (16) | - |
| 18 | 37 -> 40 | 34:36 | +9:56 | +40% | (15) | 2:49 | +2:35 | +1107% | (20) | - |
| 19 | 40 -> 68 | 36:37 | +9:22 | +34% | (15) | 2:01 | +53 | +77% | (12) | - |
| 20 | 68 -> 45 | 39:19 | +10:44 | +37% | (15) | 2:42 | +1:22 | +102% | (15) | - |
| 21 | 45 -> 46 | 40:43 | +11:24 | +38% | (15) | 1:24 | +40 | +90% | (13) | - |
| 22 | 46 -> 47 | 42:04 | +11:19 | +36% | (15) | 1:21 | +32 | +65% | (10) | - |
| 23 | 47 -> 49 | 44:07 | +12:40 | +40% | (15) | 2:03 | +1:21 | +192% | (17) | - |
| 24 | 49 -> 51 | 45:56 | +13:28 | +41% | (15) | 1:49 | +1:05 | +147% | (16) | - |
| 25 | 51 -> 100 | 46:59 | +13:43 | +41% | (15) | 1:03 | +18 | +39% | (14) | - |
| 26 | 100 -> F | 47:30 | +13:45 | +40% | (15) | 0:31 | +8 | +34% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта