Россия, Ханты-Мансийский автономный округ, Сургут
Участник
Никита Тимофеев(2000)
Клуб
Московская обл.
Группа
МУЖЧИНЫ
Соревнование
Чемпионат России, Сургут, день 1, лонг - общий старт
Участник
Никита Тимофеев(2000)
Клуб
Московская обл.
Группа
МУЖЧИНЫ
Соревнование
Чемпионат России, Сургут, день 1, лонг - общий старт
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 62 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:33:38 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 01:56:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:54 | +7 | +6% | (4) | 1:54 | +7 | +6% | (4) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 3:42 | +6 | +2% | (5) | 1:48 | +6 | +5% | (8) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 5:30 | +29 | +9% | (5) | 1:48 | +24 | +28% | (27) | +3 |
| 4 | 35 -> 37 | 7:25 | +41 | +10% | (8) | 1:55 | +17 | +17% | (19) | - |
| 5 | 37 -> 40 | 9:02 | +48 | +9% | (12) | 1:37 | +21 | +27% | (20) | +2 |
| 6 | 40 -> 43 | 10:53 | +1:00 | +10% | (14) | 1:51 | +12 | +12% | (19) | - |
| 7 | 43 -> 46 | 12:08 | +1:13 | +11% | (12) | 1:15 | +13 | +20% | (18) | - |
| 8 | 46 -> 48 | 14:44 | +1:35 | +12% | (15) | 2:36 | +29 | +22% | (23) | - |
| 9 | 48 -> 50 | 15:29 | +1:42 | +12% | (15) | 0:45 | +9 | +25% | (20) | - |
| 10 | 50 -> 52 | 17:04 | +1:54 | +12% | (16) | 1:35 | +26 | +37% | (26) | +9 |
| 11 | 52 -> 53 | 19:35 | +2:23 | +13% | (19) | 2:31 | +29 | +23% | (24) | - |
| 12 | 53 -> 56 | 21:44 | +2:41 | +14% | (19) | 2:09 | +19 | +17% | (19) | - |
| 13 | 56 -> 59 | 23:55 | +2:54 | +13% | (18) | 2:11 | +20 | +18% | (19) | - |
| 14 | 59 -> 61 | 25:09 | +3:15 | +14% | (20) | 1:14 | +21 | +39% | (25) | +8 |
| 15 | 61 -> 64 | 27:34 | +3:27 | +14% | (20) | 2:25 | +19 | +15% | (20) | - |
| 16 | 64 -> 67 | 29:48 | +3:56 | +15% | (20) | 2:14 | +32 | +31% | (25) | +7 |
| 17 | 67 -> 71 | 31:06 | +4:11 | +15% | (20) | 1:18 | +16 | +25% | (21) | +1 |
| 18 | 71 -> 75 | 32:10 | +4:17 | +15% | (20) | 1:04 | +11 | +20% | (22) | - |
| 19 | 75 -> 76 | 34:48 | +4:59 | +16% | (20) | 2:38 | +42 | +36% | (25) | +13 |
| 20 | 76 -> 90 | 35:21 | +5:08 | +16% | (21) | 0:33 | +9 | +37% | (26) | +3 |
| 21 | 90 -> 33 | 39:31 | +5:59 | +17% | (21) | 4:10 | +41 | +19% | (13) | - |
| 22 | 33 -> 34 | 41:00 | +6:21 | +18% | (21) | 1:29 | +23 | +34% | (24) | +7 |
| 23 | 34 -> 37 | 44:13 | +6:58 | +18% | (21) | 3:13 | +39 | +25% | (24) | +1 |
| 24 | 37 -> 39 | 45:01 | +7:06 | +18% | (21) | 0:48 | +8 | +19% | (25) | - |
| 25 | 39 -> 42 | 46:00 | +7:14 | +18% | (21) | 0:59 | +12 | +25% | (21) | - |
| 26 | 42 -> 45 | 47:31 | +7:25 | +18% | (21) | 1:31 | +16 | +21% | (22) | - |
| 27 | 45 -> 48 | 51:53 | +8:26 | +19% | (22) | 4:22 | +1:03 | +31% | (23) | +14 |
| 28 | 48 -> 49 | 53:01 | +8:43 | +19% | (22) | 1:08 | +20 | +41% | (23) | +8 |
| 29 | 49 -> 52 | 54:43 | +9:04 | +19% | (22) | 1:42 | +21 | +25% | (22) | +1 |
| 30 | 52 -> 55 | 58:12 | +9:42 | +19% | (22) | 3:29 | +39 | +22% | (23) | - |
| 31 | 55 -> 58 | 59:38 | +9:56 | +19% | (22) | 1:26 | +21 | +32% | (20) | +5 |
| 32 | 58 -> 60 | 1:01:51 | +10:26 | +20% | (22) | 2:13 | +36 | +37% | (22) | +12 |
| 33 | 60 -> 61 | 1:03:21 | +10:47 | +20% | (22) | 1:30 | +21 | +30% | (25) | +4 |
| 34 | 61 -> 63 | 1:05:18 | +11:14 | +20% | (22) | 1:57 | +27 | +30% | (24) | +5 |
| 35 | 63 -> 64 | 1:06:00 | +11:21 | +20% | (22) | 0:42 | +7 | +19% | (16) | - |
| 36 | 64 -> 65 | 1:08:10 | +11:42 | +20% | (22) | 2:10 | +21 | +19% | (23) | - |
| 37 | 65 -> 70 | 1:09:48 | +11:54 | +20% | (22) | 1:38 | +18 | +22% | (22) | - |
| 38 | 70 -> 73 | 1:11:21 | +12:16 | +20% | (22) | 1:33 | +24 | +34% | (27) | +7 |
| 39 | 73 -> 75 | 1:13:17 | +12:32 | +20% | (22) | 1:56 | +18 | +18% | (24) | - |
| 40 | 75 -> 77 | 1:14:44 | +12:38 | +20% | (22) | 1:27 | +11 | +14% | (18) | - |
| 41 | 77 -> 90 | 1:16:09 | +12:55 | +20% | (22) | 1:25 | +20 | +30% | (25) | +4 |
| 42 | 90 -> 32 | 1:19:41 | +13:20 | +20% | (23) | 3:32 | +34 | +19% | (15) | - |
| 43 | 32 -> 34 | 1:20:46 | +13:35 | +20% | (23) | 1:05 | +17 | +35% | (23) | +5 |
| 44 | 34 -> 36 | 1:22:33 | +14:01 | +20% | (23) | 1:47 | +31 | +40% | (27) | +12 |
| 45 | 36 -> 37 | 1:24:26 | +14:27 | +20% | (23) | 1:53 | +31 | +37% | (26) | +11 |
| 46 | 37 -> 38 | 1:25:06 | +14:33 | +20% | (23) | 0:40 | +7 | +21% | (24) | - |
| 47 | 38 -> 41 | 1:26:28 | +14:45 | +20% | (23) | 1:22 | +16 | +24% | (15) | - |
| 48 | 41 -> 44 | 1:28:10 | +15:02 | +20% | (23) | 1:42 | +23 | +29% | (24) | +3 |
| 49 | 44 -> 47 | 1:29:16 | +15:13 | +20% | (23) | 1:06 | +11 | +19% | (17) | - |
| 50 | 47 -> 48 | 1:32:56 | +15:58 | +20% | (23) | 3:40 | +49 | +28% | (23) | +7 |
| 51 | 48 -> 51 | 1:34:37 | +16:07 | +20% | (23) | 1:41 | +16 | +18% | (17) | - |
| 52 | 51 -> 52 | 1:35:15 | +16:14 | +20% | (23) | 0:38 | +7 | +22% | (22) | - |
| 53 | 52 -> 54 | 1:39:02 | +16:53 | +20% | (23) | 3:47 | +39 | +20% | (16) | - |
| 54 | 54 -> 57 | 1:40:57 | +17:20 | +20% | (23) | 1:55 | +27 | +30% | (20) | +5 |
| 55 | 57 -> 61 | 1:42:46 | +17:46 | +20% | (23) | 1:49 | +29 | +36% | (22) | +9 |
| 56 | 61 -> 62 | 1:44:45 | +18:03 | +20% | (23) | 1:59 | +22 | +22% | (22) | - |
| 57 | 62 -> 64 | 1:45:49 | +18:08 | +20% | (23) | 1:04 | +9 | +16% | (18) | - |
| 58 | 64 -> 69 | 1:47:27 | +18:27 | +20% | (23) | 1:38 | +31 | +46% | (25) | +14 |
| 59 | 69 -> 72 | 1:50:28 | +18:46 | +20% | (23) | 3:01 | +31 | +20% | (19) | - |
| 60 | 72 -> 74 | 1:51:22 | +18:56 | +20% | (23) | 0:54 | +12 | +28% | (21) | +2 |
| 61 | 74 -> 75 | 1:53:39 | +19:17 | +20% | (23) | 2:17 | +24 | +21% | (23) | - |
| 62 | 75 -> 90 | 1:56:18 | +19:51 | +20% | (23) | 2:39 | +35 | +28% | (20) | +4 |
| 63 | 90 -> F | 1:56:46 | +19:55 | +20% | (23) | 0:28 | +4 | +16% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта