Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Плешкан Аурел(1991)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Участник
Плешкан Аурел(1991)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 22 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Набор высот | 335 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:45 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:44:53 |
| Темп (мин/км) | 6:25 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КСКросс-классика и Кросс-классика-общий старт (задержанный)
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:59 | +2:33 | +177% | (3) | 3:59 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:33 | +2:41 | +69% | (10) | 2:34 | +27 | +21% | (29) | - |
| 3 | 32 -> 35 | 9:20 | +2:57 | +46% | (16) | 2:47 | +30 | +21% | (36) | - |
| 4 | 35 -> 38 | 12:18 | +3:03 | +32% | (16) | 2:58 | +28 | +18% | (21) | - |
| 5 | 38 -> 39 | 12:49 | +3:04 | +31% | (16) | 0:31 | +10 | +47% | (27) | +5 |
| 6 | 39 -> 40 | 14:30 | +3:22 | +30% | (18) | 1:41 | +21 | +26% | (43) | +1 |
| 7 | 40 -> 42 | 15:57 | +3:20 | +26% | (18) | 1:27 | +17 | +24% | (27) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 17:06 | +3:23 | +24% | (18) | 1:09 | +19 | +37% | (39) | +6 |
| 9 | 43 -> 46 | 17:45 | +3:28 | +24% | (19) | 0:39 | +9 | +30% | (34) | +1 |
| 10 | 46 -> 47 | 20:10 | +3:33 | +21% | (18) | 2:25 | +31 | +27% | (21) | +2 |
| 11 | 47 -> 90 | 22:14 | +3:45 | +20% | (18) | 2:04 | +23 | +22% | (25) | - |
| 12 | 90 -> 33 | 26:05 | +4:52 | +22% | (26) | 3:51 | +48 | +26% | (16) | +1 |
| 13 | 33 -> 34 | 29:10 | +4:55 | +20% | (25) | 3:05 | +40 | +27% | (33) | +3 |
| 14 | 34 -> 35 | 32:13 | +5:19 | +19% | (29) | 3:03 | +53 | +40% | (58) | +20 |
| 15 | 35 -> 36 | 34:15 | +5:30 | +19% | (28) | 2:02 | +24 | +24% | (33) | - |
| 16 | 36 -> 37 | 34:54 | +5:23 | +18% | (28) | 0:39 | +10 | +34% | (36) | +3 |
| 17 | 37 -> 40 | 36:29 | +5:41 | +18% | (29) | 1:35 | +25 | +35% | (40) | +7 |
| 18 | 40 -> 41 | 38:20 | +5:51 | +18% | (26) | 1:51 | +32 | +40% | (23) | +12 |
| 19 | 41 -> 43 | 38:57 | +5:58 | +18% | (26) | 0:37 | +10 | +37% | (24) | +3 |
| 20 | 43 -> 44 | 40:15 | +6:13 | +18% | (26) | 1:18 | +15 | +23% | (38) | - |
| 21 | 44 -> 45 | 41:47 | +6:37 | +18% | (26) | 1:32 | +28 | +43% | (39) | +12 |
| 22 | 45 -> 90 | 44:35 | +6:56 | +18% | (26) | 2:48 | +36 | +27% | (43) | +2 |
| 23 | 90 -> F | 44:53 | +6:53 | +18% | (28) | 0:18 | +4 | +28% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта