Россия, Москва, Зюзино
Участник
Якунин Кирилл(1998)
Клуб
СКИФ
Группа
О1
Участник
Якунин Кирилл(1998)
Клуб
СКИФ
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:37:38 |
Темп (мин/км) | 8:11 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта района | Техническая информация№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 1:04 | +11 | +20% | (9) | 204 | 5:13 | 1:04 | +11 | +20% | (9) | 204 | 5:13 | - |
2 | 33 -> 34 | 2:59 | +37 | +26% | (14) | 381 | 7:49 | 1:55 | +26 | +29% | (16) | 177 | 10:49 | - |
3 | 34 -> 35 | 3:56 | +34 | +16% | (13) | 462 | 8:30 | 0:57 | +8 | +16% | (13) | 81 | 11:43 | - |
4 | 35 -> 36 | 5:02 | +57 | +23% | (14) | 615 | 8:11 | 1:06 | +23 | +53% | (32) | 153 | 7:11 | +5 |
5 | 36 -> 37 | 5:48 | +1:03 | +22% | (15) | 719 | 8:04 | 0:46 | +7 | +17% | (11) | 104 | 7:22 | - |
6 | 37 -> 38 | 6:59 | +1:18 | +22% | (15) | 854 | 8:10 | 1:11 | +18 | +33% | (26) | 135 | 8:45 | - |
7 | 38 -> 39 | 7:47 | +1:20 | +20% | (14) | 958 | 8:07 | 0:48 | +5 | +11% | (6) | 104 | 7:41 | - |
8 | 39 -> 40 | 8:51 | +1:34 | +21% | (14) | 1110 | 7:58 | 1:04 | +14 | +28% | (15) | 152 | 7:01 | - |
9 | 40 -> 41 | 10:06 | +2:01 | +24% | (14) | 1303 | 7:45 | 1:15 | +27 | +56% | (32) | 193 | 6:28 | +7 |
10 | 41 -> 42 | 13:27 | +3:12 | +31% | (17) | 1718 | 7:49 | 3:21 | +1:16 | +60% | (40) | 415 | 8:04 | +25 |
11 | 42 -> 43 | 15:48 | +4:02 | +34% | (20) | 2005 | 7:52 | 2:21 | +50 | +54% | (37) | 287 | 8:11 | +13 |
12 | 43 -> 44 | 17:15 | +4:37 | +36% | (22) | 2130 | 8:05 | 1:27 | +35 | +67% | (45) | 125 | 11:36 | +14 |
13 | 44 -> 31 | 18:18 | +4:54 | +36% | (22) | 2307 | 7:55 | 1:03 | +17 | +36% | (21) | 177 | 5:55 | - |
14 | 31 -> 56 | 19:31 | +5:16 | +36% | (22) | 2486 | 7:51 | 1:13 | +22 | +43% | (29) | 179 | 6:47 | +1 |
15 | 56 -> 47 | 20:46 | +5:35 | +36% | (22) | 2659 | 7:48 | 1:15 | +23 | +44% | (29) | 173 | 7:13 | +2 |
16 | 47 -> 48 | 21:34 | +5:44 | +36% | (22) | 2709 | 7:57 | 0:48 | +12 | +33% | (14) | 50 | 16:00 | - |
17 | 48 -> 49 | 22:11 | +5:41 | +34% | (21) | 2766 | 8:01 | 0:37 | +10 | +37% | (9) | 57 | 10:49 | - |
18 | 49 -> 50 | 24:57 | +6:22 | +34% | (21) | 3127 | 7:58 | 2:46 | +43 | +34% | (36) | 361 | 7:39 | - |
19 | 50 -> 45 | 26:03 | +6:45 | +34% | (22) | 3280 | 7:56 | 1:06 | +26 | +64% | (23) | 153 | 7:11 | +10 |
20 | 45 -> 46 | 27:43 | +7:08 | +34% | (20) | 3492 | 7:56 | 1:40 | +23 | +29% | (21) | 212 | 7:51 | - |
21 | 46 -> 51 | 28:26 | +7:18 | +34% | (20) | 3609 | 7:52 | 0:43 | +10 | +30% | (21) | 117 | 6:07 | - |
22 | 51 -> 52 | 30:24 | +7:51 | +34% | (21) | 3759 | 8:05 | 1:58 | +33 | +38% | (30) | 150 | 13:06 | - |
23 | 52 -> 31 | 31:05 | +8:03 | +34% | (21) | 3844 | 8:05 | 0:41 | +12 | +41% | (27) | 85 | 8:02 | - |
24 | 31 -> 32 | 33:03 | +8:39 | +35% | (23) | 4035 | 8:11 | 1:58 | +37 | +45% | (32) | 191 | 10:17 | +4 |
25 | 32 -> 53 | 33:55 | +8:57 | +35% | (23) | 4119 | 8:14 | 0:52 | +21 | +67% | (36) | 84 | 10:19 | +8 |
26 | 53 -> 54 | 34:59 | +9:13 | +35% | (23) | 4244 | 8:14 | 1:04 | +16 | +33% | (24) | 125 | 8:32 | - |
27 | 54 -> 55 | 36:31 | +9:45 | +36% | (23) | 4431 | 8:14 | 1:32 | +32 | +53% | (32) | 187 | 8:11 | +7 |
28 | 55 -> 100 | 37:29 | +9:55 | +35% | (23) | 4605 | 8:08 | 0:58 | +15 | +34% | (19) | 174 | 5:33 | - |
29 | 100 -> F | 37:38 | +9:57 | +35% | (23) | 4600 | 8:10 | 0:09 | +4 | +80% | (27) | -5 | -30:00 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта