Россия, Волгоградская область, г. Волгоград
Участник
Шевяков Семен(2011)
Клуб
_Тамбовская обл.
Группа
М10
Участник
Шевяков Семен(2011)
Клуб
_Тамбовская обл.
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 10 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 1.200m |
| Набор высот | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:39 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:46:39 |
| Темп (мин/км) | 38:53 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Видео | Официальные результаты КР | Официальные результаты ВС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 3:07 | +1:56 | +163% | (14) | 3:07 | +1:56 | +163% | (14) | - |
| 2 | 55 -> 62 | 3:50 | +2:05 | +119% | (12) | 0:43 | +9 | +26% | (4) | - |
| 3 | 62 -> 61 | 4:49 | +2:33 | +112% | (11) | 0:59 | +28 | +90% | (11) | - |
| 4 | 61 -> 59 | 5:36 | +2:56 | +110% | (11) | 0:47 | +23 | +95% | (9) | - |
| 5 | 59 -> 57 | 10:52 | +7:17 | +203% | (16) | 5:16 | +4:32 | +618% | (17) | +48 |
| 6 | 57 -> 64 | 13:34 | +8:56 | +192% | (16) | 2:42 | +1:39 | +157% | (16) | - |
| 7 | 64 -> 65 | 40:39 | +34:53 | +604% | (17) | 27:05 | +25:57 | +2289% | (17) | +20:10 |
| 8 | 65 -> 71 | 44:33 | +38:02 | +583% | (17) | 3:54 | +3:09 | +420% | (17) | - |
| 9 | 71 -> 69 | 45:22 | +38:15 | +537% | (17) | 0:49 | +14 | +39% | (13) | - |
| 10 | 69 -> 90 | 46:17 | +38:33 | +498% | (17) | 0:55 | +23 | +71% | (15) | - |
| 11 | 90 -> F | 46:39 | +38:39 | +483% | (17) | 0:22 | +10 | +83% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта