Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Нилов Александр(1994)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
М21Э
Участник
Нилов Александр(1994)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 10.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:24 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:22:14 |
Темп (мин/км) | 8:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:27 | +55 | +171% | (21) | 1:27 | +55 | +171% | (21) | +40 |
2 | 31 -> 32 | 3:10 | +1:01 | +47% | (20) | 1:43 | +34 | +49% | (23) | +1 |
3 | 32 -> 33 | 4:21 | +1:16 | +41% | (20) | 1:11 | +20 | +39% | (24) | - |
4 | 33 -> 34 | 5:22 | +1:06 | +25% | (16) | 1:01 | +9 | +17% | (6) | - |
5 | 34 -> 35 | 7:18 | +1:45 | +31% | (16) | 1:56 | +39 | +50% | (20) | +2 |
6 | 35 -> 36 | 9:10 | +1:57 | +27% | (13) | 1:52 | +22 | +24% | (13) | - |
7 | 36 -> 37 | 13:14 | +3:54 | +41% | (20) | 4:04 | +2:08 | +110% | (38) | +1:12 |
8 | 37 -> 38 | 15:18 | +4:33 | +42% | (20) | 2:04 | +39 | +45% | (25) | - |
9 | 38 -> 39 | 16:49 | +5:00 | +42% | (21) | 1:31 | +30 | +49% | (25) | - |
10 | 39 -> 40 | 18:12 | +5:32 | +43% | (21) | 1:23 | +37 | +80% | (33) | +15 |
11 | 40 -> 41 | 19:25 | +6:00 | +44% | (21) | 1:13 | +31 | +73% | (34) | +11 |
12 | 41 -> 42 | 20:31 | +6:19 | +44% | (22) | 1:06 | +19 | +40% | (30) | - |
13 | 42 -> 43 | 21:27 | +6:32 | +43% | (21) | 0:56 | +16 | +39% | (23) | - |
14 | 43 -> 44 | 25:03 | +7:18 | +41% | (22) | 3:36 | +54 | +33% | (24) | - |
15 | 44 -> 45 | 25:48 | +7:14 | +38% | (22) | 0:45 | +8 | +21% | (8) | - |
16 | 45 -> 46 | 26:56 | +7:18 | +37% | (22) | 1:08 | +10 | +17% | (16) | - |
17 | 46 -> 47 | 28:14 | +7:16 | +34% | (21) | 1:18 | +10 | +14% | (15) | - |
18 | 47 -> 48 | 30:49 | +7:38 | +32% | (21) | 2:35 | +33 | +27% | (21) | - |
19 | 48 -> 49 | 31:52 | +7:28 | +30% | (19) | 1:03 | +16 | +34% | (20) | - |
20 | 49 -> 50 | 32:57 | +7:33 | +29% | (19) | 1:05 | +7 | +12% | (8) | - |
21 | 50 -> 51 | 38:35 | +9:37 | +33% | (20) | 5:38 | +2:04 | +57% | (28) | +20 |
22 | 51 -> 52 | 39:41 | +9:56 | +33% | (19) | 1:06 | +19 | +40% | (17) | - |
23 | 52 -> 53 | 44:18 | +11:14 | +33% | (20) | 4:37 | +1:18 | +39% | (22) | - |
24 | 53 -> 54 | 45:48 | +12:05 | +35% | (21) | 1:30 | +53 | +143% | (38) | +35 |
25 | 54 -> 55 | 52:54 | +15:09 | +40% | (21) | 7:06 | +3:04 | +76% | (31) | +1:07 |
26 | 55 -> 56 | 54:30 | +15:45 | +40% | (21) | 1:36 | +36 | +60% | (29) | +7 |
27 | 56 -> 57 | 56:35 | +16:32 | +41% | (21) | 2:05 | +47 | +60% | (29) | +9 |
28 | 57 -> 58 | 58:53 | +16:45 | +39% | (23) | 2:18 | +1:19 | +133% | (33) | +50 |
29 | 58 -> 59 | 1:00:47 | +17:05 | +39% | (23) | 1:54 | +33 | +40% | (20) | - |
30 | 59 -> 60 | 1:06:17 | +18:20 | +38% | (22) | 5:30 | +1:31 | +38% | (23) | - |
31 | 60 -> 153 | 1:08:38 | +18:41 | +37% | (22) | 2:21 | +31 | +28% | (17) | - |
32 | 153 -> 100 | 1:09:15 | +18:46 | +37% | (22) | 0:37 | +5 | +15% | (13) | - |
33 | 100 -> 101 | 1:13:11 | +19:42 | +36% | (23) | 3:56 | +56 | +31% | (21) | - |
34 | 101 -> 105 | 1:15:11 | +20:39 | +37% | (23) | 2:00 | +1:00 | +100% | (35) | +31 |
35 | 105 -> 154 | 1:15:34 | +20:40 | +37% | (23) | 0:23 | +4 | +21% | (11) | - |
36 | 154 -> 106 | 1:17:17 | +21:04 | +37% | (23) | 1:43 | +36 | +53% | (29) | +4 |
37 | 106 -> 107 | 1:19:37 | +21:11 | +36% | (21) | 2:20 | +21 | +17% | (15) | - |
38 | 107 -> 108 | 1:21:07 | +21:22 | +35% | (21) | 1:30 | +23 | +34% | (21) | - |
39 | 108 -> 150 | 1:21:59 | +21:25 | +35% | (21) | 0:52 | +7 | +15% | (12) | - |
40 | 150 -> F | 1:22:14 | +21:26 | +35% | (21) | 0:15 | +6 | +66% | (22) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта