Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 28
    Длина дистанции 2.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:58
    Позиция 18
    Результат 00:16:44
    Темп (мин/км) 7:17

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 1:09 +10 +16% (14) 1:09 +10 +16% (14) -
      2 48  ->  49 1:56 +20 +20% (17) 0:47 +10 +27% (22) -
      3 49  ->  33 3:01 +28 +18% (17) 1:05 +11 +20% (14) -
      4 33  ->  50 3:26 +31 +17% (18) 0:25 +4 +19% (16) -
      5 50  ->  51 4:26 +44 +19% (16) 1:00 +13 +27% (16) -
      6 51  ->  52 4:58 +51 +20% (17) 0:32 +7 +28% (12) -
      7 52  ->  53 5:49 +43 +14% (17) 0:51 +11 +27% (18) -
      8 53  ->  54 8:01 +1:07 +16% (16) 2:12 +30 +29% (16) -
      9 54  ->  38 8:40 +1:14 +16% (16) 0:39 +8 +25% (16) -
      10 38  ->  55 9:47 +1:31 +18% (16) 1:07 +17 +34% (17) +2
      11 55  ->  56 10:28 +1:40 +18% (16) 0:41 +11 +36% (19) +2
      12 56  ->  57 12:40 +2:09 +20% (18) 2:12 +29 +28% (18) -
      13 57  ->  43 13:46 +2:28 +21% (18) 1:06 +19 +40% (22) +5
      14 43  ->  44 14:08 +2:34 +22% (18) 0:22 +6 +37% (21) +1
      15 44  ->  58 15:21 +2:49 +22% (18) 1:13 +15 +25% (21) -
      16 58  ->  59 16:17 +3:06 +23% (18) 0:56 +17 +43% (23) +6
      17 59  ->  90 16:37 +3:12 +23% (18) 0:20 +6 +42% (21) +2
      18 90  ->  F 16:43 +3:12 +23% (18) 0:06 +1 +19% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта