Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Шевченко Алексей(1973)
Клуб
г. Москва
Группа
М40
Участник
Шевченко Алексей(1973)
Клуб
г. Москва
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:10 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:21:26 |
| Темп (мин/км) | 9:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:55 | +7 | +6% | (2) | 1:55 | +7 | +6% | (2) | - |
| 2 | 49 -> 31 | 2:55 | +15 | +9% | (3) | 1:00 | +16 | +36% | (9) | +2 |
| 3 | 31 -> 43 | 4:04 | +20 | +8% | (4) | 1:09 | +11 | +18% | (9) | - |
| 4 | 43 -> 56 | 7:36 | +1:03 | +16% | (7) | 3:32 | +1:00 | +39% | (12) | +10 |
| 5 | 56 -> 39 | 9:24 | +1:22 | +17% | (7) | 1:48 | +22 | +25% | (12) | - |
| 6 | 39 -> 55 | 10:55 | +1:35 | +16% | (7) | 1:31 | +25 | +37% | (11) | +3 |
| 7 | 55 -> 33 | 12:58 | +1:59 | +18% | (7) | 2:03 | +26 | +26% | (9) | - |
| 8 | 33 -> 44 | 16:22 | +3:05 | +23% | (8) | 3:24 | +1:33 | +83% | (13) | +57 |
| 9 | 44 -> 52 | 17:07 | +3:15 | +23% | (8) | 0:45 | +10 | +28% | (8) | - |
| 10 | 52 -> 41 | 19:51 | +3:41 | +22% | (8) | 2:44 | +31 | +23% | (10) | - |
| 11 | 41 -> 50 | 20:24 | +3:45 | +22% | (9) | 0:33 | +4 | +13% | (8) | - |
| 12 | 50 -> 46 | 20:38 | +3:46 | +22% | (9) | 0:14 | +3 | +27% | (9) | - |
| 13 | 46 -> 90 | 21:05 | +3:51 | +22% | (8) | 0:27 | +5 | +22% | (8) | - |
| 14 | 90 -> F | 21:26 | +3:54 | +22% | (9) | 0:21 | +3 | +16% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта