Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 171
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:53
    Позиция 15
    Результат 00:15:39
    Темп (мин/км) 6:16

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  40 1:24 +15 +21% (27) 1:24 +15 +21% (27) -
      2 40  ->  32 2:29 +21 +16% (32) 1:05 +12 +22% (40) +1
      3 32  ->  33 3:11 +25 +15% (23) 0:42 +4 +10% (13) -
      4 33  ->  65 4:49 +30 +11% (17) 1:38 +10 +11% (10) -
      5 65  ->  37 5:44 +40 +13% (18) 0:55 +11 +25% (39) +2
      6 37  ->  67 6:12 +49 +15% (18) 0:28 +11 +64% (81) +7
      7 67  ->  39 7:54 +56 +13% (19) 1:42 +16 +18% (28) -
      8 39  ->  42 9:00 +1:08 +14% (18) 1:06 +12 +22% (30) -
      9 42  ->  46 9:21 +1:12 +14% (17) 0:21 +6 +39% (48) +3
      10 46  ->  47 10:23 +1:16 +13% (16) 1:02 +7 +12% (21) -
      11 47  ->  74 11:48 +1:31 +14% (16) 1:25 +15 +21% (25) -
      12 74  ->  63 12:31 +1:39 +15% (14) 0:43 +8 +22% (13) -
      13 63  ->  71 12:46 +1:39 +14% (14) 0:15 +1 +7% (2) -
      14 71  ->  59 14:08 +1:50 +14% (14) 1:22 +14 +20% (36) -
      15 59  ->  51 14:23 +1:53 +15% (14) 0:15 +5 +50% (20) +3
      16 51  ->  60 14:30 +1:55 +15% (14) 0:07 +2 +39% (10) +1
      17 60  ->  90 15:08 +2:00 +15% (14) 0:38 +9 +31% (56) +3
      18 90  ->  F 15:38 +2:01 +14% (15) 0:30 +7 +30% (22) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта