Россия, Москва, Новогорский л/п
Участник
Родин Константин(2001)
Клуб
ВА РВСН
Группа
О1
Участник
Родин Константин(2001)
Клуб
ВА РВСН
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 44 |
Длина дистанции | 6.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:28 |
Позиция | 23 |
Результат | 01:02:11 |
Темп (мин/км) | 10:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:12 | +1:42 | +113% | (33) | 244 | 13:06 | 3:12 | +1:42 | +113% | (33) | 244 | 13:06 | +43 |
2 | 31 -> 32 | 4:10 | +1:44 | +71% | (26) | 427 | 9:45 | 0:58 | +6 | +11% | (6) | 183 | 5:16 | - |
3 | 32 -> 33 | 7:53 | +4:00 | +103% | (29) | 697 | 11:18 | 3:43 | +2:23 | +178% | (37) | 270 | 13:45 | +1:30 |
4 | 33 -> 34 | 9:08 | +4:00 | +77% | (26) | 927 | 9:51 | 1:15 | +4 | +5% | (6) | 230 | 5:26 | - |
5 | 34 -> 35 | 11:23 | +4:57 | +76% | (27) | 1173 | 9:42 | 2:15 | +59 | +77% | (30) | 246 | 9:08 | +9 |
6 | 35 -> 36 | 15:43 | +7:43 | +96% | (31) | 1418 | 11:05 | 4:20 | +2:47 | +179% | (38) | 245 | 17:41 | +1:46 |
7 | 36 -> 37 | 17:01 | +8:01 | +89% | (32) | 1607 | 10:35 | 1:18 | +20 | +34% | (15) | 189 | 6:52 | - |
8 | 37 -> 38 | 20:17 | +9:33 | +88% | (31) | 1843 | 11:00 | 3:16 | +2:01 | +161% | (41) | 236 | 13:50 | +1:12 |
9 | 38 -> 55 | 22:29 | +9:27 | +72% | (27) | 2118 | 10:36 | 2:12 | +26 | +24% | (10) | 275 | 8:00 | - |
10 | 55 -> 61 | 24:22 | +9:57 | +69% | (25) | 2368 | 10:17 | 1:53 | +30 | +36% | (17) | 250 | 7:32 | - |
11 | 61 -> 41 | 26:13 | +10:29 | +66% | (25) | 2524 | 10:23 | 1:51 | +43 | +63% | (21) | 156 | 11:51 | - |
12 | 41 -> 42 | 29:29 | +12:22 | +72% | (27) | 2696 | 10:56 | 3:16 | +2:05 | +176% | (41) | 172 | 18:59 | +1:18 |
13 | 42 -> 43 | 32:06 | +12:39 | +65% | (26) | 3019 | 10:37 | 2:37 | +55 | +53% | (26) | 323 | 8:06 | - |
14 | 43 -> 44 | 34:17 | +14:11 | +70% | (29) | 3091 | 11:05 | 2:11 | +1:39 | +309% | (41) | 72 | 30:19 | +1:18 |
15 | 44 -> 45 | 36:20 | +14:21 | +65% | (25) | 3264 | 11:07 | 2:03 | +12 | +10% | (6) | 173 | 11:50 | - |
16 | 45 -> 46 | 38:25 | +14:11 | +58% | (26) | 3406 | 11:16 | 2:05 | +21 | +20% | (11) | 142 | 14:40 | - |
17 | 46 -> 47 | 41:48 | +15:31 | +59% | (27) | 3749 | 11:08 | 3:23 | +1:29 | +78% | (33) | 343 | 9:51 | +14 |
18 | 47 -> 62 | 42:56 | +15:39 | +57% | (26) | 3916 | 10:57 | 1:08 | +18 | +36% | (6) | 167 | 6:47 | - |
19 | 62 -> 63 | 45:08 | +16:05 | +55% | (26) | 4079 | 11:03 | 2:12 | +1:00 | +83% | (26) | 163 | 13:29 | +13 |
20 | 63 -> 64 | 48:03 | +16:07 | +50% | (26) | 4370 | 10:59 | 2:55 | +36 | +25% | (12) | 291 | 10:01 | - |
21 | 64 -> 52 | 50:14 | +16:07 | +47% | (25) | 4721 | 10:38 | 2:11 | +7 | +5% | (5) | 351 | 6:13 | - |
22 | 52 -> 51 | 51:57 | +16:17 | +45% | (23) | 5012 | 10:21 | 1:43 | +13 | +14% | (5) | 291 | 5:53 | - |
23 | 51 -> 56 | 53:41 | +16:53 | +45% | (23) | 5199 | 10:19 | 1:44 | +39 | +60% | (37) | 187 | 9:16 | - |
24 | 56 -> 53 | 57:38 | +18:51 | +48% | (24) | 5539 | 10:24 | 3:57 | +2:10 | +121% | (42) | 340 | 11:37 | +59 |
25 | 53 -> 54 | 1:00:19 | +19:02 | +46% | (24) | 5903 | 10:13 | 2:41 | +37 | +29% | (15) | 364 | 7:22 | - |
26 | 54 -> 66 | 1:01:31 | +19:11 | +45% | (23) | 6075 | 10:07 | 1:12 | +9 | +14% | (5) | 172 | 6:58 | - |
27 | 66 -> 100 | 1:02:03 | +19:13 | +44% | (23) | 6140 | 10:06 | 0:32 | +8 | +33% | (12) | 65 | 8:12 | - |
28 | 100 -> F | 1:02:11 | +19:12 | +44% | (23) | 6200 | 10:01 | 0:08 | +4 | +100% | (3) | 60 | 2:13 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта