Россия, Москва, Новогорский л/п
Участник
Синицын Михаил(2002)
Клуб
ВА РВСН
Группа
О1
Участник
Синицын Михаил(2002)
Клуб
ВА РВСН
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 44 |
Длина дистанции | 6.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:28 |
Позиция | 40 |
Результат | 01:36:21 |
Темп (мин/км) | 15:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 5:23 | +3:53 | +258% | (42) | 244 | 22:03 | 5:23 | +3:53 | +258% | (42) | 244 | 22:03 | +1:32 |
2 | 31 -> 32 | 12:36 | +10:10 | +417% | (44) | 427 | 29:30 | 7:13 | +6:21 | +732% | (43) | 183 | 39:26 | +4:59 |
3 | 32 -> 33 | 14:57 | +11:04 | +284% | (42) | 697 | 21:26 | 2:21 | +1:01 | +76% | (23) | 270 | 8:42 | - |
4 | 33 -> 34 | 16:32 | +11:24 | +222% | (42) | 927 | 17:50 | 1:35 | +24 | +33% | (27) | 230 | 6:53 | - |
5 | 34 -> 35 | 19:26 | +13:00 | +202% | (42) | 1173 | 16:34 | 2:54 | +1:38 | +128% | (36) | 246 | 11:47 | - |
6 | 35 -> 36 | 30:38 | +22:38 | +282% | (44) | 1418 | 21:36 | 11:12 | +9:39 | +622% | (44) | 245 | 45:42 | +7:13 |
7 | 36 -> 37 | 32:07 | +23:07 | +256% | (44) | 1607 | 19:59 | 1:29 | +31 | +53% | (21) | 189 | 7:50 | - |
8 | 37 -> 38 | 33:54 | +23:10 | +215% | (44) | 1843 | 18:23 | 1:47 | +32 | +42% | (23) | 236 | 7:33 | - |
9 | 38 -> 55 | 37:04 | +24:02 | +184% | (42) | 2118 | 17:30 | 3:10 | +1:24 | +79% | (28) | 275 | 11:30 | - |
10 | 55 -> 61 | 39:42 | +25:17 | +175% | (42) | 2368 | 16:45 | 2:38 | +1:15 | +90% | (34) | 250 | 10:32 | - |
11 | 61 -> 41 | 42:03 | +26:19 | +167% | (41) | 2524 | 16:39 | 2:21 | +1:13 | +107% | (35) | 156 | 15:03 | - |
12 | 41 -> 42 | 45:16 | +28:09 | +164% | (41) | 2696 | 16:47 | 3:13 | +2:02 | +171% | (40) | 172 | 18:42 | +10 |
13 | 42 -> 43 | 47:38 | +28:11 | +144% | (41) | 3019 | 15:46 | 2:22 | +40 | +39% | (20) | 323 | 7:19 | - |
14 | 43 -> 44 | 48:30 | +28:24 | +141% | (41) | 3091 | 15:41 | 0:52 | +20 | +62% | (20) | 72 | 12:02 | - |
15 | 44 -> 45 | 1:05:09 | +43:10 | +196% | (44) | 3264 | 19:57 | 16:39 | +14:48 | +800% | (44) | 173 | 1:36:14 | +11:54 |
16 | 45 -> 46 | 1:07:58 | +43:44 | +180% | (44) | 3406 | 19:57 | 2:49 | +1:05 | +62% | (41) | 142 | 19:50 | - |
17 | 46 -> 47 | 1:10:55 | +44:38 | +169% | (44) | 3749 | 18:54 | 2:57 | +1:03 | +55% | (25) | 343 | 8:36 | - |
18 | 47 -> 62 | 1:12:13 | +44:56 | +164% | (44) | 3916 | 18:26 | 1:18 | +28 | +56% | (14) | 167 | 7:47 | - |
19 | 62 -> 63 | 1:14:46 | +45:43 | +157% | (44) | 4079 | 18:19 | 2:33 | +1:21 | +112% | (28) | 163 | 15:38 | - |
20 | 63 -> 64 | 1:18:21 | +46:25 | +145% | (44) | 4370 | 17:55 | 3:35 | +1:16 | +54% | (31) | 291 | 12:18 | - |
21 | 64 -> 52 | 1:22:54 | +48:47 | +142% | (44) | 4721 | 17:33 | 4:33 | +2:29 | +120% | (33) | 351 | 12:57 | - |
22 | 52 -> 51 | 1:25:46 | +50:06 | +140% | (43) | 5012 | 17:06 | 2:52 | +1:22 | +91% | (34) | 291 | 9:51 | - |
23 | 51 -> 56 | 1:27:11 | +50:23 | +136% | (43) | 5199 | 16:46 | 1:25 | +20 | +30% | (22) | 187 | 7:34 | - |
24 | 56 -> 53 | 1:29:46 | +50:59 | +131% | (42) | 5539 | 16:12 | 2:35 | +48 | +44% | (25) | 340 | 7:35 | - |
25 | 53 -> 54 | 1:33:54 | +52:37 | +127% | (41) | 5903 | 15:54 | 4:08 | +2:04 | +100% | (38) | 364 | 11:21 | - |
26 | 54 -> 66 | 1:35:26 | +53:06 | +125% | (41) | 6075 | 15:42 | 1:32 | +29 | +46% | (25) | 172 | 8:54 | - |
27 | 66 -> 100 | 1:36:09 | +53:19 | +124% | (40) | 6140 | 15:39 | 0:43 | +19 | +79% | (31) | 65 | 11:01 | - |
28 | 100 -> F | 1:36:21 | +53:22 | +124% | (40) | 6200 | 15:32 | 0:12 | +8 | +200% | (35) | 60 | 3:20 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта