Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Бучатский Дмитрий(2007)
Клуб
Ленинградская обл
Группа
М14
Участник
Бучатский Дмитрий(2007)
Клуб
Ленинградская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 177 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:22 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:34:13 |
| Темп (мин/км) | 9:47 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS | Результаты | Сплиты | ВИДЕО трансляция | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 90 | 2:59 | +36 | +25% | (14) | 2:59 | +36 | +25% | (14) | - |
| 2 | 90 -> 67 | 4:25 | +41 | +18% | (6) | 1:26 | +12 | +16% | (8) | - |
| 3 | 67 -> 88 | 8:16 | +1:22 | +19% | (6) | 3:51 | +55 | +31% | (7) | - |
| 4 | 88 -> 91 | 11:06 | +1:23 | +14% | (4) | 2:50 | +1:10 | +70% | (39) | +24 |
| 5 | 91 -> 92 | 15:17 | +1:57 | +14% | (6) | 4:11 | +1:10 | +38% | (51) | - |
| 6 | 92 -> 94 | 17:47 | +3:09 | +21% | (6) | 2:30 | +1:12 | +92% | (104) | +36 |
| 7 | 94 -> 95 | 21:25 | +3:18 | +18% | (6) | 3:38 | +35 | +19% | (22) | - |
| 8 | 95 -> 74 | 23:44 | +1:47 | +8% | (3) | 2:19 | +9 | +6% | (6) | - |
| 9 | 74 -> 75 | 30:32 | +4:08 | +15% | (16) | 6:48 | +4:19 | +173% | (128) | +3:10 |
| 10 | 75 -> 76 | 32:00 | +4:06 | +14% | (15) | 1:28 | +2 | +2% | (4) | - |
| 11 | 76 -> 100 | 33:46 | +4:26 | +15% | (15) | 1:46 | +20 | +23% | (16) | - |
| 12 | 100 -> F | 34:13 | +4:31 | +15% | (15) | 0:27 | +11 | +68% | (83) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта