Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Уфнаровский Петр(2008)
Клуб
Peterhof
Группа
М14
Участник
Уфнаровский Петр(2008)
Клуб
Peterhof
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 177 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:22 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:37:44 |
| Темп (мин/км) | 10:47 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS | Результаты | Сплиты | ВИДЕО трансляция | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 90 | 3:34 | +1:11 | +49% | (47) | 3:34 | +1:11 | +49% | (47) | - |
| 2 | 90 -> 67 | 5:30 | +1:46 | +47% | (42) | 1:56 | +42 | +56% | (57) | - |
| 3 | 67 -> 88 | 12:28 | +5:34 | +80% | (42) | 6:58 | +4:02 | +137% | (65) | +2:14 |
| 4 | 88 -> 91 | 14:52 | +5:09 | +53% | (28) | 2:24 | +44 | +43% | (19) | - |
| 5 | 91 -> 92 | 19:41 | +6:21 | +47% | (30) | 4:49 | +1:48 | +59% | (79) | - |
| 6 | 92 -> 94 | 21:43 | +7:05 | +48% | (29) | 2:02 | +44 | +56% | (60) | - |
| 7 | 94 -> 95 | 27:00 | +8:53 | +49% | (34) | 5:17 | +2:14 | +73% | (110) | +21 |
| 8 | 95 -> 74 | 29:49 | +7:52 | +35% | (31) | 2:49 | +39 | +30% | (29) | - |
| 9 | 74 -> 75 | 33:10 | +6:46 | +25% | (30) | 3:21 | +52 | +34% | (25) | - |
| 10 | 75 -> 76 | 35:01 | +7:07 | +25% | (30) | 1:51 | +25 | +29% | (34) | - |
| 11 | 76 -> 100 | 37:16 | +7:56 | +27% | (30) | 2:15 | +49 | +56% | (99) | - |
| 12 | 100 -> F | 37:44 | +8:02 | +27% | (31) | 0:28 | +12 | +75% | (101) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта