Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Камышев Даниил(2007)
Клуб
Сестрорецк-АС
Группа
М14
Участник
Камышев Даниил(2007)
Клуб
Сестрорецк-АС
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 177 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:22 |
Позиция | 80 |
Результат | 00:48:50 |
Темп (мин/км) | 13:57 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS | Результаты | Сплиты | ВИДЕО трансляция | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 3:51 | +1:28 | +61% | (68) | 3:51 | +1:28 | +61% | (68) | - |
2 | 90 -> 67 | 5:37 | +1:53 | +50% | (44) | 1:46 | +32 | +43% | (38) | - |
3 | 67 -> 88 | 17:51 | +10:57 | +158% | (95) | 12:14 | +9:18 | +317% | (118) | +6:06 |
4 | 88 -> 91 | 20:41 | +10:58 | +112% | (77) | 2:50 | +1:10 | +70% | (39) | - |
5 | 91 -> 92 | 25:08 | +11:48 | +88% | (66) | 4:27 | +1:26 | +47% | (64) | - |
6 | 92 -> 94 | 27:00 | +12:22 | +84% | (63) | 1:52 | +34 | +43% | (36) | - |
7 | 94 -> 95 | 31:14 | +13:07 | +72% | (59) | 4:14 | +1:11 | +38% | (66) | - |
8 | 95 -> 74 | 36:18 | +14:21 | +65% | (62) | 5:04 | +2:54 | +133% | (112) | +32 |
9 | 74 -> 75 | 44:03 | +17:39 | +66% | (82) | 7:45 | +5:16 | +212% | (146) | +2:34 |
10 | 75 -> 76 | 46:16 | +18:22 | +65% | (80) | 2:13 | +47 | +54% | (86) | - |
11 | 76 -> 100 | 48:23 | +19:03 | +64% | (79) | 2:07 | +41 | +47% | (79) | - |
12 | 100 -> F | 48:49 | +19:07 | +64% | (79) | 0:26 | +10 | +62% | (69) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта