Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Гончарук Андрей(2005)
Клуб
ВЫБОРГ ОРИЕНТИР Д
Группа
М14-16Б
Участник
Гончарук Андрей(2005)
Клуб
ВЫБОРГ ОРИЕНТИР Д
Группа
М14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 91 |
Длина дистанции | 1.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:13 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:23:48 |
Темп (мин/км) | 13:13 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS | Результаты | Сплиты | ВИДЕО трансляция | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 96 | 1:06 | +20 | +43% | (8) | 1:06 | +20 | +43% | (8) | - |
2 | 96 -> 109 | 2:41 | +37 | +29% | (3) | 1:35 | +22 | +30% | (5) | - |
3 | 109 -> 113 | 5:53 | +2:14 | +61% | (13) | 3:12 | +1:58 | +159% | (31) | +59 |
4 | 113 -> 110 | 9:16 | +3:05 | +49% | (10) | 3:23 | +1:26 | +73% | (21) | - |
5 | 110 -> 105 | 11:05 | +3:22 | +43% | (8) | 1:49 | +25 | +29% | (13) | - |
6 | 105 -> 102 | 12:08 | +3:29 | +40% | (9) | 1:03 | +35 | +125% | (34) | +13 |
7 | 102 -> 106 | 16:42 | +6:21 | +61% | (13) | 4:34 | +3:13 | +238% | (54) | +2:08 |
8 | 106 -> 111 | 18:35 | +6:54 | +59% | (13) | 1:53 | +40 | +54% | (22) | - |
9 | 111 -> 122 | 20:30 | +5:53 | +40% | (11) | 1:55 | +47 | +69% | (15) | - |
10 | 122 -> 104 | 21:36 | +6:06 | +39% | (12) | 1:06 | +19 | +40% | (25) | - |
11 | 104 -> 100 | 23:24 | +6:31 | +38% | (12) | 1:48 | +25 | +30% | (25) | - |
12 | 100 -> F | 23:48 | +6:33 | +37% | (12) | 0:24 | +5 | +26% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта