Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Титов Андрей(2008)
Клуб
Эверест
Группа
М14-16Б
Участник
Титов Андрей(2008)
Клуб
Эверест
Группа
М14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 91 |
Длина дистанции | 1.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:13 |
Позиция | 31 |
Результат | 00:32:42 |
Темп (мин/км) | 18:10 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS | Результаты | Сплиты | ВИДЕО трансляция | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 96 | 1:29 | +43 | +93% | (28) | 1:29 | +43 | +93% | (28) | - |
2 | 96 -> 109 | 3:45 | +1:41 | +81% | (26) | 2:16 | +1:03 | +86% | (31) | - |
3 | 109 -> 113 | 7:22 | +3:43 | +101% | (24) | 3:37 | +2:23 | +193% | (37) | +34 |
4 | 113 -> 110 | 11:29 | +5:18 | +85% | (25) | 4:07 | +2:10 | +111% | (42) | - |
5 | 110 -> 105 | 14:15 | +6:32 | +84% | (21) | 2:46 | +1:22 | +97% | (35) | - |
6 | 105 -> 102 | 15:31 | +6:52 | +79% | (21) | 1:16 | +48 | +171% | (52) | +7 |
7 | 102 -> 106 | 21:07 | +10:46 | +104% | (28) | 5:36 | +4:15 | +314% | (65) | +2:16 |
8 | 106 -> 111 | 23:36 | +11:55 | +101% | (27) | 2:29 | +1:16 | +104% | (50) | - |
9 | 111 -> 122 | 28:00 | +13:23 | +91% | (29) | 4:24 | +3:16 | +288% | (51) | +1:36 |
10 | 122 -> 104 | 29:58 | +14:28 | +93% | (30) | 1:58 | +1:11 | +151% | (70) | +2 |
11 | 104 -> 100 | 32:14 | +15:21 | +90% | (31) | 2:16 | +53 | +63% | (54) | - |
12 | 100 -> F | 32:42 | +15:27 | +89% | (31) | 0:28 | +9 | +47% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта