Финляндия, Kuortane, Kuortane
Участник
Mykolas Sliuzelis
Клуб
Lithuania
Группа
MEN20
Соревнование
IOF World MTBO Championships, Mass Start
Участник
Mykolas Sliuzelis
Клуб
Lithuania
Группа
MEN20
Соревнование
IOF World MTBO Championships, Mass Start
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 24.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:56:49 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:15:47 |
| Темп (мин/км) | 3:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 102 | 6:23 | +48 | +14% | (27) | 6:23 | +38 | +11% | (13) | - |
| 2 | 102 -> 104 | 12:50 | +1:37 | +14% | (28) | 6:27 | +1:00 | +18% | (29) | - |
| 3 | 104 -> 111 | 14:22 | +1:46 | +14% | (28) | 1:32 | +12 | +14% | (23) | - |
| 4 | 111 -> 115 | 15:54 | +2:03 | +14% | (27) | 1:32 | +18 | +24% | (27) | - |
| 5 | 115 -> 120 | 20:25 | +3:11 | +18% | (28) | 4:31 | +1:08 | +33% | (31) | - |
| 6 | 120 -> 113 | 28:08 | +5:28 | +24% | (30) | 7:43 | +2:42 | +53% | (30) | +1:02 |
| 7 | 113 -> 104 | 30:41 | +6:03 | +24% | (30) | 2:33 | +35 | +29% | (27) | - |
| 8 | 104 -> 122 | 33:24 | +6:23 | +23% | (28) | 2:43 | +20 | +13% | (16) | - |
| 9 | 122 -> 124 | 35:21 | +6:50 | +23% | (28) | 1:57 | +31 | +36% | (26) | +2 |
| 10 | 124 -> 126 | 36:44 | +7:10 | +24% | (28) | 1:23 | +30 | +56% | (30) | +12 |
| 11 | 126 -> 101 | 37:35 | +7:14 | +23% | (28) | 0:51 | +8 | +18% | (11) | - |
| 12 | 101 -> 103 | 44:22 | +8:19 | +23% | (28) | 6:47 | +1:46 | +35% | (14) | +6 |
| 13 | 103 -> 105 | 49:59 | +9:53 | +24% | (28) | 5:37 | +1:34 | +38% | (30) | +13 |
| 14 | 105 -> 104 | 50:59 | +10:07 | +24% | (28) | 1:00 | +14 | +30% | (24) | - |
| 15 | 104 -> 119 | 54:57 | +11:13 | +25% | (28) | 3:58 | +1:06 | +38% | (26) | +9 |
| 16 | 119 -> 118 | 59:06 | +12:07 | +25% | (28) | 4:09 | +54 | +27% | (23) | - |
| 17 | 118 -> 117 | 1:00:16 | +12:53 | +27% | (28) | 1:10 | +48 | +218% | (30) | +41 |
| 18 | 117 -> 116 | 1:01:48 | +13:10 | +27% | (28) | 1:32 | +17 | +22% | (18) | - |
| 19 | 116 -> 104 | 1:06:55 | +14:57 | +28% | (28) | 5:07 | +1:52 | +57% | (30) | +47 |
| 20 | 104 -> 121 | 1:08:55 | +15:21 | +28% | (28) | 2:00 | +24 | +25% | (30) | - |
| 21 | 121 -> 123 | 1:10:06 | +15:41 | +28% | (28) | 1:11 | +20 | +39% | (30) | +3 |
| 22 | 123 -> 124 | 1:11:35 | +16:17 | +29% | (28) | 1:29 | +42 | +89% | (30) | +26 |
| 23 | 124 -> 125 | 1:13:06 | +16:28 | +29% | (28) | 1:31 | +17 | +22% | (21) | - |
| 24 | 125 -> 101 | 1:13:50 | +16:32 | +28% | (28) | 0:44 | +12 | +37% | (28) | +1 |
| 25 | 101 -> F | 1:15:47 | +16:48 | +28% | (28) | 1:57 | +30 | +34% | (27) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта