Россия, Нижегородская область, Анкудиновский лес

    Группа
    М40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 7
    Длина дистанции 4.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:43:00
    Позиция 1
    Результат 00:45:08
    Темп (мин/км) 9:49

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  61 3:41 +11 +5% (3) 3:41 +11 +5% (3) +1
      2 61  ->  62 5:29 +3 +0% (2) 1:48 -6 -5% (1) -
      3 62  ->  44 7:32 -19 -4% (1) 2:03 -7 -5% (1) -
      4 44  ->  63 8:52 -52 -8% (1) 1:20 -7 -8% (1) -
      5 63  ->  46 10:43 -55 -7% (1) 1:51 -3 -2% (1) -
      6 46  ->  64 16:14 -1:07 -6% (1) 5:31 +33 +11% (4) +18
      7 64  ->  47 17:21 -58 -5% (1) 1:07 +9 +15% (4) +6
      8 47  ->  51 19:15 -1:07 -5% (1) 1:54 -9 -7% (1) -
      9 51  ->  60 24:38 -57 -3% (1) 5:23 +10 +3% (3) -
      10 60  ->  55 27:44 -38 -2% (1) 3:06 +19 +11% (3) +11
      11 55  ->  67 31:00 -58 -3% (1) 3:16 -2 -1% (1) -
      12 67  ->  31 34:51 -57 -2% (1) 3:51 +1 +0% (2) -
      13 31  ->  40 35:26 -52 -2% (1) 0:35 +5 +16% (2) +4
      14 40  ->  39 37:37 -1:08 -2% (1) 2:11 -16 -10% (1) -
      15 39  ->  57 40:18 -1:00 -2% (1) 2:41 +26 +19% (4) +19
      16 57  ->  72 42:18 -1:33 -3% (1) 2:00 +2 +1% (2) -
      17 72  ->  36 43:59 -1:56 -4% (1) 1:41 -18 -15% (1) -
      18 36  ->  90 44:55 -1:47 -3% (1) 0:56 +9 +19% (4) +7
      19 90  ->  F 45:08 -1:47 -3% (1) 0:13 +3 +30% (4) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта