Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Грибанов Илья
Клуб
Воронеж
Группа
М35
Участник
Грибанов Илья
Клуб
Воронеж
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 15 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:43 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:37:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:56 | +17 | +43% | (10) | 0:56 | +17 | +43% | (10) | - |
2 | 31 -> 46 | 2:38 | +43 | +37% | (10) | 1:42 | +31 | +43% | (12) | - |
3 | 46 -> 36 | 6:33 | +1:51 | +39% | (11) | 3:55 | +1:08 | +40% | (9) | - |
4 | 36 -> 37 | 8:15 | +2:11 | +35% | (11) | 1:42 | +34 | +50% | (11) | - |
5 | 37 -> 48 | 10:25 | +2:41 | +34% | (10) | 2:10 | +48 | +58% | (11) | - |
6 | 48 -> 39 | 13:26 | +3:38 | +37% | (11) | 3:01 | +1:05 | +56% | (12) | - |
7 | 39 -> 40 | 17:56 | +5:17 | +41% | (11) | 4:30 | +1:56 | +75% | (11) | +24 |
8 | 40 -> 49 | 20:26 | +6:11 | +43% | (11) | 2:30 | +1:03 | +72% | (11) | +11 |
9 | 49 -> 51 | 22:33 | +6:41 | +42% | (11) | 2:07 | +41 | +47% | (10) | - |
10 | 51 -> 41 | 24:35 | +7:34 | +44% | (11) | 2:02 | +53 | +76% | (13) | +12 |
11 | 41 -> 42 | 28:38 | +9:15 | +47% | (11) | 4:03 | +1:55 | +89% | (12) | +39 |
12 | 42 -> 50 | 32:23 | +10:49 | +50% | (11) | 3:45 | +1:34 | +71% | (11) | +16 |
13 | 50 -> 45 | 36:05 | +11:46 | +48% | (11) | 3:42 | +1:12 | +48% | (12) | - |
14 | 45 -> 111 | 37:12 | +12:05 | +48% | (11) | 1:07 | +23 | +52% | (11) | - |
15 | 111 -> F | 37:52 | +12:11 | +47% | (11) | 0:40 | +9 | +29% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта