Участник
Качурин Сергей(1954)
Клуб
Тула, лично
Группа
М65
Участник
Качурин Сергей(1954)
Клуб
Тула, лично
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:14 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:47:15 |
Темп (мин/км) | 10:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 1:34 | +28 | +42% | (11) | 1:34 | +28 | +42% | (11) | +8 |
2 | 57 -> 67 | 4:28 | +38 | +16% | (6) | 2:54 | +15 | +9% | (5) | - |
3 | 67 -> 65 | 12:42 | +6:07 | +92% | (19) | 8:14 | +5:41 | +222% | (21) | +4:54 |
4 | 65 -> 62 | 15:15 | +6:20 | +71% | (18) | 2:33 | +22 | +16% | (5) | - |
5 | 62 -> 63 | 17:10 | +6:34 | +61% | (17) | 1:55 | +17 | +17% | (7) | - |
6 | 63 -> 33 | 23:11 | +7:49 | +50% | (14) | 6:01 | +1:27 | +31% | (6) | +4 |
7 | 33 -> 53 | 25:52 | +8:05 | +45% | (7) | 2:41 | +16 | +11% | (3) | - |
8 | 53 -> 34 | 29:03 | +9:08 | +45% | (7) | 3:11 | +1:23 | +76% | (12) | +50 |
9 | 34 -> 52 | 31:58 | +9:08 | +39% | (6) | 2:55 | +4 | +2% | (2) | - |
10 | 52 -> 51 | 33:32 | +9:14 | +37% | (5) | 1:34 | +7 | +8% | (4) | - |
11 | 51 -> 32 | 39:51 | +9:07 | +29% | (5) | 6:19 | +3 | +0% | (2) | - |
12 | 32 -> 55 | 42:11 | +9:28 | +28% | (5) | 2:20 | +21 | +17% | (5) | - |
13 | 55 -> 56 | 44:58 | +9:14 | +25% | (5) | 2:47 | +14 | +9% | (4) | - |
14 | 56 -> 90 | 46:43 | +8:54 | +23% | (5) | 1:45 | -4 | -3% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 47:15 | +8:31 | +21% | (5) | 0:32 | +3 | +10% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта