Россия, Московская область, п. Белопесоцкий
Участник
Ерошкин Алексей(1981)
Клуб
Железнодорожный
Группа
М40
Участник
Ерошкин Алексей(1981)
Клуб
Железнодорожный
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Калин О.
| КП | 35 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 12.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:06:20 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:21:31 |
| Темп (мин/км) | 6:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:52 | +37 | +18% | (4) | 3:52 | +37 | +18% | (4) | - |
| 2 | 31 -> 66 | 7:05 | +33 | +8% | (2) | 3:13 | -2 | -1% | (1) | - |
| 3 | 66 -> 76 | 8:37 | +33 | +6% | (2) | 1:32 | +12 | +14% | (3) | - |
| 4 | 76 -> 51 | 11:03 | +43 | +6% | (4) | 2:26 | +22 | +17% | (11) | - |
| 5 | 51 -> 65 | 15:30 | +2:32 | +19% | (12) | 4:27 | +2:24 | +117% | (23) | +1:56 |
| 6 | 65 -> 78 | 17:29 | +2:27 | +16% | (11) | 1:59 | +7 | +6% | (2) | - |
| 7 | 78 -> 54 | 19:24 | +2:29 | +14% | (9) | 1:55 | +17 | +17% | (9) | - |
| 8 | 54 -> 70 | 21:25 | +2:43 | +14% | (9) | 2:01 | +22 | +22% | (9) | - |
| 9 | 70 -> 58 | 24:07 | +3:02 | +14% | (9) | 2:42 | +32 | +24% | (12) | +2 |
| 10 | 58 -> 61 | 25:58 | +4:01 | +18% | (10) | 1:51 | +1:09 | +164% | (21) | +59 |
| 11 | 61 -> 100 | 27:12 | +4:05 | +17% | (10) | 1:14 | +17 | +29% | (20) | +4 |
| 12 | 100 -> 75 | 30:42 | +5:01 | +19% | (10) | 3:30 | -4 | -1% | (1) | - |
| 13 | 75 -> 37 | 34:53 | +5:43 | +19% | (10) | 4:11 | +1:06 | +35% | (12) | +24 |
| 14 | 37 -> 76 | 36:52 | +6:02 | +19% | (10) | 1:59 | +21 | +21% | (10) | - |
| 15 | 76 -> 52 | 38:33 | +6:11 | +19% | (10) | 1:41 | +10 | +10% | (5) | - |
| 16 | 52 -> 77 | 41:44 | +6:18 | +17% | (10) | 3:11 | +17 | +9% | (5) | - |
| 17 | 77 -> 78 | 44:05 | +6:33 | +17% | (9) | 2:21 | +15 | +11% | (6) | - |
| 18 | 78 -> 80 | 47:11 | +7:25 | +18% | (9) | 3:06 | +55 | +41% | (12) | +25 |
| 19 | 80 -> 71 | 50:17 | +7:37 | +17% | (10) | 3:06 | +26 | +16% | (9) | - |
| 20 | 71 -> 61 | 51:48 | +7:42 | +17% | (10) | 1:31 | +17 | +22% | (11) | - |
| 21 | 61 -> 100 | 52:53 | +7:41 | +16% | (10) | 1:05 | +8 | +14% | (4) | - |
| 22 | 100 -> 74 | 55:57 | +7:45 | +16% | (9) | 3:04 | +4 | +2% | (3) | - |
| 23 | 74 -> 34 | 1:00:09 | +8:24 | +16% | (9) | 4:12 | +39 | +18% | (9) | - |
| 24 | 34 -> 76 | 1:02:55 | +9:06 | +16% | (9) | 2:46 | +53 | +46% | (12) | +27 |
| 25 | 76 -> 53 | 1:05:02 | +9:21 | +16% | (9) | 2:07 | +42 | +49% | (18) | +23 |
| 26 | 53 -> 79 | 1:07:40 | +9:06 | +15% | (9) | 2:38 | +11 | +7% | (2) | - |
| 27 | 79 -> 78 | 1:09:15 | +9:20 | +15% | (9) | 1:35 | +14 | +17% | (7) | - |
| 28 | 78 -> 55 | 1:10:40 | +9:21 | +15% | (9) | 1:25 | +10 | +13% | (9) | - |
| 29 | 55 -> 56 | 1:12:32 | +9:54 | +15% | (9) | 1:52 | +33 | +41% | (12) | +15 |
| 30 | 56 -> 72 | 1:14:14 | +10:21 | +16% | (9) | 1:42 | +27 | +36% | (14) | +10 |
| 31 | 72 -> 61 | 1:16:32 | +10:55 | +16% | (9) | 2:18 | +36 | +35% | (14) | +13 |
| 32 | 61 -> 57 | 1:17:30 | +11:03 | +16% | (9) | 0:58 | +8 | +15% | (7) | - |
| 33 | 57 -> 73 | 1:18:33 | +10:03 | +14% | (9) | 1:03 | +2 | +3% | (3) | - |
| 34 | 73 -> 81 | 1:20:20 | +10:15 | +14% | (9) | 1:47 | +12 | +12% | (5) | - |
| 35 | 81 -> 100 | 1:21:16 | +10:04 | +14% | (9) | 0:56 | +1 | +1% | (2) | - |
| 36 | 100 -> F | 1:21:31 | +9:59 | +13% | (9) | 0:15 | +2 | +15% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта