Россия, Краснодарский край, Геленджик, пос. Возрождение
Участник
Мацегора Андрей(1969)
Клуб
Белгород
Группа
М-45
Участник
Мацегора Андрей(1969)
Клуб
Белгород
Группа
М-45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 3.500m |
Набор высот | 245 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:56 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:39:10 |
Темп (мин/км) | 11:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 1:30 | +33 | +57% | (15) | 1:30 | +33 | +57% | (15) | +13 |
2 | 63 -> 31 | 4:36 | +1:06 | +31% | (10) | 3:06 | +3:05 | +18500% | (11) | +3:05 |
3 | 31 -> 49 | 6:25 | +1:29 | +30% | (10) | 1:49 | +1:40 | +1111% | (11) | +1:37 |
4 | 49 -> 67 | 10:37 | +2:18 | +27% | (10) | 4:12 | +4:10 | +12500% | (12) | +4:09 |
5 | 67 -> 50 | 12:44 | +2:40 | +26% | (9) | 2:07 | +2:06 | +12600% | (11) | +2:06 |
6 | 50 -> 34 | 14:20 | +1:54 | +15% | (7) | 1:36 | +1:33 | +3100% | (3) | +1:32 |
7 | 34 -> 69 | 22:18 | +4:20 | +24% | (10) | 7:58 | +7:23 | +1265% | (19) | +7:11 |
8 | 69 -> 38 | 24:09 | +5:09 | +27% | (10) | 1:51 | +1:45 | +1750% | (18) | +1:43 |
9 | 38 -> 39 | 27:15 | +5:53 | +27% | (10) | 3:06 | +2:51 | +1140% | (12) | +2:46 |
10 | 39 -> 70 | 35:04 | +6:57 | +24% | (11) | 7:49 | +7:02 | +897% | (13) | +6:45 |
11 | 70 -> 47 | 38:00 | +7:47 | +25% | (12) | 2:56 | +53 | +43% | (16) | +9 |
12 | 47 -> 80 | 39:04 | +8:01 | +25% | (12) | 1:04 | +20 | +45% | (15) | +4 |
13 | 80 -> F | 39:10 | +8:02 | +25% | (12) | 0:06 | +1 | +19% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта