Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Корнев Андрей(1984)
Клуб
Н. Новгород лично
Группа
М21Б
Участник
Корнев Андрей(1984)
Клуб
Н. Новгород лично
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 29 |
Участников | 44 |
Длина дистанции | 9.963m |
Абсолютно-лучший результат | 01:07:23 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:21:48 |
Темп (мин/км) | 8:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 4:57 | +17 | +6% | (5) | 924 | 5:21 | 4:57 | +17 | +6% | (5) | 924 | 5:21 | - |
2 | 33 -> 44 | 7:57 | +50 | +11% | (6) | 1292 | 6:09 | 3:00 | +33 | +22% | (14) | 368 | 8:09 | +2 |
3 | 44 -> 111 | 11:08 | +33 | +5% | (6) | 1735 | 6:25 | 3:11 | +25 | +15% | (6) | 443 | 7:11 | - |
4 | 111 -> 101 | 12:06 | +24 | +3% | (5) | 1904 | 6:21 | 0:58 | -3 | -4% | (1) | 169 | 5:43 | - |
5 | 101 -> 113 | 14:02 | +29 | +3% | (5) | 2235 | 6:16 | 1:56 | +7 | +6% | (4) | 331 | 5:50 | - |
6 | 113 -> 114 | 17:05 | +37 | +3% | (4) | 2631 | 6:29 | 3:03 | +20 | +12% | (3) | 396 | 7:42 | - |
7 | 114 -> 110 | 19:16 | +7 | +0% | (2) | 2989 | 6:26 | 2:11 | +7 | +5% | (3) | 358 | 6:05 | - |
8 | 110 -> 56 | 25:46 | +2:38 | +11% | (6) | 3364 | 7:39 | 6:30 | +3:38 | +126% | (31) | 375 | 17:20 | +3:01 |
9 | 56 -> 72 | 27:52 | +3:22 | +13% | (6) | 3567 | 7:48 | 2:06 | +58 | +85% | (30) | 203 | 10:20 | +43 |
10 | 72 -> 115 | 30:43 | +3:23 | +12% | (6) | 3895 | 7:53 | 2:51 | +10 | +6% | (6) | 328 | 8:41 | - |
11 | 115 -> 80 | 32:14 | +2:30 | +8% | (6) | 4082 | 7:53 | 1:31 | +6 | +7% | (5) | 187 | 8:06 | - |
12 | 80 -> 83 | 35:43 | +2:43 | +8% | (6) | 4343 | 8:13 | 3:29 | +57 | +37% | (13) | 261 | 13:20 | +24 |
13 | 83 -> 109 | 36:46 | +2:47 | +8% | (6) | 4524 | 8:07 | 1:03 | +8 | +14% | (8) | 181 | 5:48 | - |
14 | 109 -> 150 | 38:17 | +2:49 | +7% | (6) | 4690 | 8:09 | 1:31 | +10 | +12% | (9) | 166 | 9:08 | - |
15 | 150 -> 36 | 42:23 | +2:57 | +7% | (7) | 5205 | 8:08 | 4:06 | +13 | +5% | (6) | 515 | 7:57 | - |
16 | 36 -> 39 | 44:46 | +3:02 | +7% | (7) | 5497 | 8:08 | 2:23 | +29 | +25% | (13) | 292 | 8:09 | +5 |
17 | 39 -> 42 | 46:16 | +2:49 | +6% | (7) | 5662 | 8:10 | 1:30 | +8 | +9% | (2) | 165 | 9:05 | - |
18 | 42 -> 112 | 50:35 | +2:22 | +4% | (5) | 6330 | 7:59 | 4:19 | +2 | +0% | (2) | 668 | 6:27 | - |
19 | 112 -> 113 | 54:28 | +2:22 | +4% | (6) | 6761 | 8:03 | 3:53 | +28 | +13% | (11) | 431 | 9:00 | - |
20 | 113 -> 104 | 58:21 | +3:06 | +5% | (5) | 7215 | 8:05 | 3:53 | +52 | +28% | (9) | 454 | 8:33 | +13 |
21 | 104 -> 58 | 1:01:54 | +2:49 | +4% | (6) | 7722 | 8:00 | 3:33 | +6 | +2% | (2) | 507 | 7:00 | - |
22 | 58 -> 61 | 1:04:19 | +3:09 | +5% | (5) | 8063 | 7:58 | 2:25 | +31 | +27% | (8) | 341 | 7:05 | +7 |
23 | 61 -> 72 | 1:05:56 | +2:53 | +4% | (6) | 8328 | 7:55 | 1:37 | +7 | +7% | (2) | 265 | 6:06 | - |
24 | 72 -> 68 | 1:09:34 | +3:34 | +5% | (5) | 8679 | 8:00 | 3:38 | +41 | +23% | (8) | 351 | 10:21 | +3 |
25 | 68 -> 76 | 1:12:02 | +3:33 | +5% | (5) | 8952 | 8:02 | 2:28 | +14 | +10% | (4) | 273 | 9:02 | - |
26 | 76 -> 82 | 1:15:19 | +3:55 | +5% | (5) | 9235 | 8:09 | 3:17 | +48 | +32% | (7) | 283 | 11:36 | +16 |
27 | 82 -> 86 | 1:17:19 | +3:55 | +5% | (5) | 9416 | 8:12 | 2:00 | +31 | +34% | (9) | 181 | 11:02 | +12 |
28 | 86 -> 87 | 1:18:31 | +4:18 | +5% | (5) | 9530 | 8:14 | 1:12 | +25 | +53% | (19) | 114 | 10:31 | +15 |
29 | 87 -> 150 | 1:20:21 | +4:21 | +5% | (5) | 9753 | 8:14 | 1:50 | +12 | +12% | (12) | 223 | 8:13 | - |
30 | 150 -> F | 1:21:48 | +4:48 | +6% | (5) | 9963 | 8:12 | 1:27 | +42 | +93% | (18) | 210 | 6:54 | +32 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта