Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Потапов Денис(2003)
Группа
М21
Участник
Потапов Денис(2003)
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 38 |
| Участников | 76 |
| Длина дистанции | 15.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:59:38 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 01:14:20 |
| Темп (мин/км) | 4:50 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:03 | +30 | +14% | (30) | 4:03 | +30 | +14% | (30) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:42 | +39 | +12% | (27) | 1:39 | +12 | +13% | (23) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:11 | +58 | +15% | (27) | 1:29 | +19 | +27% | (32) | +2 |
| 4 | 33 -> 79 | 8:28 | +1:13 | +16% | (29) | 1:17 | +15 | +24% | (41) | - |
| 5 | 79 -> 34 | 9:35 | +1:19 | +15% | (30) | 1:07 | +11 | +19% | (35) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 11:32 | +1:35 | +15% | (29) | 1:57 | +17 | +16% | (28) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 13:19 | +2:11 | +19% | (29) | 1:47 | +36 | +50% | (33) | +18 |
| 8 | 36 -> 74 | 14:55 | +2:27 | +19% | (28) | 1:36 | +21 | +28% | (24) | +3 |
| 9 | 74 -> 37 | 17:45 | +3:07 | +21% | (32) | 2:50 | +43 | +33% | (39) | +12 |
| 10 | 37 -> 38 | 20:46 | +3:25 | +19% | (31) | 3:01 | +25 | +16% | (23) | - |
| 11 | 38 -> 39 | 22:42 | +3:39 | +19% | (30) | 1:56 | +14 | +13% | (23) | - |
| 12 | 39 -> 40 | 24:28 | +3:50 | +18% | (29) | 1:46 | +11 | +11% | (22) | - |
| 13 | 40 -> 41 | 26:01 | +4:05 | +18% | (28) | 1:33 | +15 | +19% | (30) | - |
| 14 | 41 -> 42 | 29:17 | +4:31 | +18% | (29) | 3:16 | +30 | +18% | (20) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 32:04 | +4:59 | +18% | (28) | 2:47 | +28 | +20% | (26) | - |
| 16 | 43 -> 44 | 33:15 | +5:07 | +18% | (28) | 1:11 | +8 | +12% | (23) | - |
| 17 | 44 -> 45 | 34:29 | +5:01 | +17% | (26) | 1:14 | +7 | +10% | (13) | - |
| 18 | 45 -> 63 | 35:55 | +5:32 | +18% | (29) | 1:26 | +31 | +56% | (64) | +17 |
| 19 | 63 -> 46 | 36:54 | +5:48 | +18% | (31) | 0:59 | +16 | +37% | (57) | +5 |
| 20 | 46 -> 65 | 37:54 | +5:56 | +18% | (31) | 1:00 | +9 | +17% | (30) | - |
| 21 | 65 -> 90 | 38:06 | +5:59 | +18% | (31) | 0:12 | +3 | +33% | (29) | +1 |
| 22 | 90 -> 48 | 43:55 | +6:44 | +18% | (29) | 5:49 | +45 | +14% | (28) | - |
| 23 | 48 -> 50 | 44:56 | +6:49 | +17% | (29) | 1:01 | +8 | +15% | (28) | - |
| 24 | 50 -> 51 | 45:59 | +7:15 | +18% | (30) | 1:03 | +30 | +90% | (59) | +22 |
| 25 | 51 -> 52 | 47:26 | +7:38 | +19% | (32) | 1:27 | +24 | +38% | (50) | +8 |
| 26 | 52 -> 53 | 50:57 | +8:51 | +21% | (33) | 3:31 | +1:13 | +52% | (57) | +39 |
| 27 | 53 -> 54 | 52:29 | +9:04 | +20% | (32) | 1:32 | +16 | +21% | (29) | - |
| 28 | 54 -> 55 | 55:59 | +9:31 | +20% | (32) | 3:30 | +27 | +14% | (27) | - |
| 29 | 55 -> 56 | 57:21 | +9:37 | +20% | (32) | 1:22 | +8 | +10% | (21) | - |
| 30 | 56 -> 67 | 58:18 | +9:44 | +20% | (32) | 0:57 | +11 | +23% | (28) | - |
| 31 | 67 -> 57 | 59:55 | +10:14 | +20% | (34) | 1:37 | +36 | +59% | (61) | +21 |
| 32 | 57 -> 71 | 1:02:40 | +10:48 | +20% | (35) | 2:45 | +34 | +25% | (34) | +2 |
| 33 | 71 -> 59 | 1:04:21 | +11:04 | +20% | (35) | 1:41 | +16 | +18% | (24) | - |
| 34 | 59 -> 81 | 1:07:55 | +12:13 | +21% | (35) | 3:34 | +1:09 | +47% | (59) | +33 |
| 35 | 81 -> 61 | 1:10:36 | +12:49 | +22% | (35) | 2:41 | +38 | +30% | (53) | +8 |
| 36 | 61 -> 62 | 1:12:14 | +13:02 | +22% | (35) | 1:38 | +13 | +15% | (33) | - |
| 37 | 62 -> 64 | 1:13:13 | +13:15 | +22% | (35) | 0:59 | +18 | +43% | (49) | +8 |
| 38 | 64 -> 90 | 1:13:55 | +13:23 | +22% | (35) | 0:42 | +12 | +39% | (32) | +5 |
| 39 | 90 -> F | 1:14:20 | +13:26 | +22% | (35) | 0:25 | +3 | +13% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта