Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Калинин Олег(1974)
Клуб
77_Москва
Группа
Мужчины
Участник
Калинин Олег(1974)
Клуб
77_Москва
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 13 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 10.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:45 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:49:53 |
Темп (мин/км) | 4:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 131 | 4:31 | +1:06 | +32% | (18) | 4:31 | +1:06 | +32% | (25) | - |
2 | 131 -> 32 | 7:12 | +2:15 | +45% | (24) | 1:41 | +17 | +20% | (18) | - |
3 | 32 -> 133 | 9:17 | +3:21 | +56% | (28) | 1:05 | +20 | +44% | (20) | - |
4 | 133 -> 134 | 13:26 | +4:03 | +43% | (27) | 4:09 | +44 | +21% | (23) | - |
5 | 134 -> 35 | 17:46 | +4:41 | +35% | (22) | 4:20 | +51 | +24% | (23) | - |
6 | 35 -> 36 | 19:07 | +4:54 | +34% | (22) | 1:21 | +20 | +32% | (26) | - |
7 | 36 -> 137 | 20:32 | +5:09 | +33% | (20) | 1:25 | +22 | +34% | (23) | +2 |
8 | 137 -> 38 | 26:51 | +6:27 | +31% | (19) | 6:19 | +1:39 | +35% | (22) | - |
9 | 38 -> 39 | 28:47 | +6:43 | +30% | (20) | 1:56 | +27 | +30% | (21) | - |
10 | 39 -> 40 | 35:13 | +7:32 | +27% | (20) | 6:26 | +1:03 | +19% | (21) | - |
11 | 40 -> 141 | 40:16 | +7:55 | +24% | (19) | 5:03 | +1:05 | +27% | (23) | - |
12 | 141 -> 142 | 43:30 | +8:21 | +23% | (20) | 3:14 | +37 | +23% | (19) | - |
13 | 142 -> 43 | 47:08 | +8:44 | +22% | (18) | 3:38 | +40 | +22% | (14) | - |
14 | 43 -> F | 49:53 | +9:14 | +22% | (19) | 2:45 | +37 | +28% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта