Россия, Нижегородская область, пос. Дубравный
Участник
Курнов Данил(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М17
Участник
Курнов Данил(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОНО
КП | 13 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:55 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:22:43 |
Темп (мин/км) | 8:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 3:29 | +2:34 | +280% | (26) | 3:29 | +2:34 | +280% | (26) | +2:11 |
2 | 48 -> 32 | 4:15 | +2:33 | +150% | (22) | 0:46 | +4 | +9% | (5) | - |
3 | 32 -> 33 | 6:48 | +2:29 | +57% | (17) | 2:33 | +9 | +6% | (3) | - |
4 | 33 -> 49 | 8:15 | +2:27 | +42% | (16) | 1:27 | +3 | +3% | (3) | - |
5 | 49 -> 50 | 9:19 | +2:13 | +31% | (14) | 1:04 | -2 | -3% | (1) | - |
6 | 50 -> 36 | 10:36 | +2:18 | +27% | (14) | 1:17 | +5 | +6% | (3) | - |
7 | 36 -> 37 | 14:04 | +5:03 | +56% | (17) | 3:28 | +2:59 | +617% | (30) | +2:47 |
8 | 37 -> 38 | 15:25 | +4:46 | +44% | (15) | 1:21 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 38 -> 39 | 17:22 | +4:44 | +37% | (15) | 1:57 | +18 | +18% | (4) | - |
10 | 39 -> 43 | 18:59 | +5:04 | +36% | (15) | 1:37 | +20 | +25% | (12) | - |
11 | 43 -> 44 | 20:10 | +5:01 | +33% | (14) | 1:11 | +4 | +5% | (4) | - |
12 | 44 -> 41 | 20:49 | +5:04 | +32% | (14) | 0:39 | +7 | +21% | (8) | - |
13 | 41 -> 90 | 22:34 | +5:00 | +28% | (12) | 1:45 | +4 | +3% | (2) | - |
14 | 90 -> F | 22:43 | +5:00 | +28% | (12) | 0:09 | +1 | +12% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта