Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Курнов Данил(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Участник
Курнов Данил(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:35:31 |
| Темп (мин/км) | 4:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:16 | +33 | +20% | (42) | 3:16 | +19 | +10% | (13) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:15 | +32 | +14% | (29) | 0:59 | +3 | +5% | (6) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 5:47 | +1:23 | +31% | (59) | 1:32 | +51 | +124% | (108) | +45 |
| 4 | 39 -> 59 | 7:47 | +1:37 | +26% | (48) | 2:00 | +23 | +23% | (36) | +8 |
| 5 | 59 -> 43 | 8:28 | +1:41 | +24% | (44) | 0:41 | +4 | +10% | (10) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 9:50 | +1:38 | +19% | (38) | 1:22 | +3 | +3% | (6) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 11:20 | +1:50 | +19% | (27) | 1:30 | +12 | +15% | (8) | - |
| 8 | 44 -> 36 | 12:35 | +1:57 | +18% | (20) | 1:15 | +7 | +10% | (12) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 13:57 | +1:48 | +14% | (12) | 1:22 | +5 | +6% | (5) | - |
| 10 | 35 -> 57 | 16:19 | +2:19 | +16% | (14) | 2:22 | +31 | +27% | (34) | +14 |
| 11 | 57 -> 70 | 17:07 | +2:21 | +15% | (13) | 0:48 | +2 | +4% | (8) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 20:11 | +2:23 | +13% | (10) | 3:04 | +12 | +6% | (4) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 21:09 | +2:23 | +12% | (10) | 0:58 | +5 | +9% | (16) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 22:57 | +2:27 | +11% | (9) | 1:48 | +4 | +3% | (5) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 23:34 | +2:28 | +11% | (9) | 0:37 | +2 | +5% | (9) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 25:31 | +2:35 | +11% | (8) | 1:57 | +9 | +8% | (4) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 26:49 | +2:42 | +11% | (7) | 1:18 | +7 | +9% | (4) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 27:34 | +2:41 | +10% | (7) | 0:45 | +3 | +7% | (4) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 28:40 | +2:39 | +10% | (7) | 1:06 | +6 | +10% | (8) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 30:22 | +2:57 | +10% | (7) | 1:42 | +18 | +21% | (8) | +5 |
| 21 | 67 -> 70 | 31:46 | +2:58 | +10% | (8) | 1:24 | +4 | +5% | (5) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 32:46 | +3:03 | +10% | (7) | 1:00 | +5 | +9% | (8) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 33:26 | +3:02 | +9% | (6) | 0:40 | +3 | +8% | (5) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 34:18 | +3:06 | +9% | (8) | 0:52 | +23 | +79% | (66) | +18 |
| 25 | 49 -> 90 | 35:10 | +3:11 | +9% | (8) | 0:52 | +9 | +20% | (63) | +2 |
| 26 | 90 -> F | 35:31 | +3:10 | +9% | (8) | 0:21 | +14 | +200% | (32) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта