Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Минкин Пётр(2005)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Участник
Минкин Пётр(2005)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 79 |
| Результат | 00:46:33 |
| Темп (мин/км) | 5:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:17 | +1:25 | +49% | (80) | 4:17 | +1:15 | +41% | (34) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:53 | +2:04 | +54% | (81) | 1:36 | +43 | +81% | (94) | +16 |
| 3 | 39 -> 41 | 8:27 | +2:53 | +51% | (79) | 2:34 | +50 | +48% | (81) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 9:19 | +3:06 | +49% | (81) | 0:52 | +17 | +48% | (95) | - |
| 5 | 43 -> 47 | 11:15 | +3:37 | +47% | (81) | 1:56 | +37 | +46% | (90) | - |
| 6 | 47 -> 44 | 13:33 | +4:31 | +50% | (80) | 2:18 | +1:00 | +76% | (81) | +20 |
| 7 | 44 -> 36 | 15:26 | +5:15 | +51% | (84) | 1:53 | +45 | +66% | (96) | +10 |
| 8 | 36 -> 35 | 18:04 | +6:22 | +54% | (86) | 2:38 | +1:21 | +105% | (98) | +41 |
| 9 | 35 -> 57 | 21:43 | +8:10 | +60% | (83) | 3:39 | +1:48 | +97% | (81) | +51 |
| 10 | 57 -> 70 | 22:43 | +8:24 | +58% | (84) | 1:00 | +14 | +30% | (61) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 26:18 | +9:12 | +53% | (81) | 3:35 | +52 | +31% | (42) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 27:42 | +9:40 | +53% | (81) | 1:24 | +28 | +50% | (91) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 28:41 | +9:58 | +53% | (83) | 0:59 | +18 | +43% | (67) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 30:49 | +10:20 | +50% | (83) | 2:08 | +31 | +31% | (65) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 31:38 | +10:32 | +49% | (82) | 0:49 | +12 | +32% | (58) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 34:15 | +11:19 | +49% | (83) | 2:37 | +49 | +45% | (70) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 36:08 | +12:01 | +49% | (84) | 1:53 | +42 | +59% | (77) | +5 |
| 18 | 51 -> 32 | 37:03 | +12:10 | +48% | (83) | 0:55 | +13 | +30% | (55) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 38:41 | +12:40 | +48% | (84) | 1:38 | +38 | +63% | (91) | +7 |
| 20 | 35 -> 67 | 40:48 | +13:23 | +48% | (81) | 2:07 | +43 | +51% | (35) | - |
| 21 | 67 -> 70 | 42:41 | +13:53 | +48% | (81) | 1:53 | +33 | +41% | (71) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 43:47 | +14:04 | +47% | (80) | 1:06 | +11 | +19% | (37) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 44:34 | +14:10 | +46% | (79) | 0:47 | +10 | +27% | (29) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 45:24 | +14:12 | +45% | (79) | 0:50 | +21 | +72% | (58) | +6 |
| 25 | 49 -> 90 | 46:11 | +14:12 | +44% | (79) | 0:47 | +4 | +9% | (30) | - |
| 26 | 90 -> F | 46:33 | +14:12 | +43% | (79) | 0:22 | +15 | +214% | (52) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта