Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Максикова Марфа(2010)
Клуб
Москва
Группа
Ж-14
Участник
Максикова Марфа(2010)
Клуб
Москва
Группа
Ж-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 94 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:42 |
Позиция | 47 |
Результат | 00:19:40 |
Темп (мин/км) | 7:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 2:02 | +26 | +27% | (47) | 2:02 | +26 | +27% | (47) | - |
2 | 46 -> 60 | 2:38 | +28 | +21% | (29) | 0:36 | +10 | +38% | (11) | - |
3 | 60 -> 39 | 3:58 | +58 | +32% | (44) | 1:20 | +37 | +86% | (64) | +13 |
4 | 39 -> 48 | 5:00 | +1:19 | +35% | (40) | 1:02 | +28 | +82% | (45) | +9 |
5 | 48 -> 31 | 6:29 | +1:41 | +35% | (41) | 1:29 | +26 | +41% | (43) | - |
6 | 31 -> 67 | 10:54 | +4:04 | +59% | (62) | 4:25 | +2:35 | +140% | (77) | +1:35 |
7 | 67 -> 62 | 11:54 | +4:08 | +53% | (59) | 1:00 | +12 | +25% | (19) | - |
8 | 62 -> 69 | 13:23 | +4:36 | +52% | (56) | 1:29 | +28 | +45% | (43) | - |
9 | 69 -> 51 | 14:52 | +4:41 | +45% | (50) | 1:29 | +27 | +43% | (28) | - |
10 | 51 -> 58 | 16:17 | +5:03 | +44% | (48) | 1:25 | +25 | +41% | (32) | - |
11 | 58 -> 43 | 17:35 | +5:18 | +43% | (47) | 1:18 | +15 | +23% | (21) | - |
12 | 43 -> 42 | 18:09 | +5:27 | +42% | (46) | 0:34 | +9 | +36% | (38) | - |
13 | 42 -> 90 | 19:17 | +5:39 | +41% | (46) | 1:08 | +13 | +23% | (45) | - |
14 | 90 -> F | 19:40 | +5:46 | +41% | (46) | 0:23 | +7 | +43% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта