Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Вахрушева Светлана(2005)
Клуб
Пермский Край
Группа
Ж-17
Участник
Вахрушева Светлана(2005)
Клуб
Пермский Край
Группа
Ж-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 91 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:06 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:20:27 |
Темп (мин/км) | 6:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 1:44 | +12 | +13% | (33) | 1:44 | +12 | +13% | (33) | - |
2 | 46 -> 60 | 2:12 | +8 | +6% | (11) | 0:28 | -1 | -3% | (1) | - |
3 | 60 -> 48 | 3:25 | +13 | +6% | (10) | 1:13 | +9 | +14% | (15) | - |
4 | 48 -> 49 | 5:11 | +31 | +11% | (10) | 1:46 | +18 | +20% | (24) | - |
5 | 49 -> 53 | 6:49 | +54 | +15% | (16) | 1:38 | +25 | +34% | (39) | - |
6 | 53 -> 33 | 7:38 | +1:00 | +15% | (15) | 0:49 | +6 | +13% | (10) | - |
7 | 33 -> 34 | 8:22 | +58 | +13% | (12) | 0:44 | +7 | +18% | (14) | - |
8 | 34 -> 55 | 9:56 | +1:08 | +12% | (10) | 1:34 | +13 | +16% | (15) | - |
9 | 55 -> 61 | 11:14 | +1:15 | +12% | (12) | 1:18 | +14 | +21% | (33) | - |
10 | 61 -> 57 | 14:41 | +3:29 | +31% | (36) | 3:27 | +2:18 | +200% | (87) | +1:54 |
11 | 57 -> 63 | 17:33 | +4:10 | +31% | (30) | 2:52 | +45 | +35% | (21) | - |
12 | 63 -> 56 | 18:51 | +4:19 | +29% | (28) | 1:18 | +12 | +18% | (12) | - |
13 | 56 -> 90 | 20:05 | +4:35 | +29% | (28) | 1:14 | +16 | +27% | (70) | - |
14 | 90 -> F | 20:27 | +4:41 | +29% | (28) | 0:22 | +6 | +37% | (69) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта