Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Тимонин Вячеслав(2008)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М-14
Участник
Тимонин Вячеслав(2008)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 146 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:02 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:14:44 |
Темп (мин/км) | 4:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 1:43 | +22 | +27% | (58) | 1:43 | +22 | +27% | (58) | +4 |
2 | 60 -> 64 | 2:30 | +26 | +20% | (31) | 0:47 | +6 | +14% | (9) | - |
3 | 64 -> 48 | 2:48 | +31 | +22% | (26) | 0:18 | +5 | +38% | (13) | +2 |
4 | 48 -> 31 | 3:54 | +39 | +19% | (20) | 1:06 | +8 | +13% | (12) | - |
5 | 31 -> 53 | 5:03 | +45 | +17% | (16) | 1:09 | +10 | +16% | (12) | - |
6 | 53 -> 33 | 6:00 | +1:00 | +19% | (17) | 0:57 | +17 | +42% | (40) | +8 |
7 | 33 -> 40 | 7:06 | +1:05 | +18% | (14) | 1:06 | +5 | +8% | (12) | - |
8 | 40 -> 41 | 8:37 | +1:10 | +15% | (11) | 1:31 | +7 | +8% | (6) | - |
9 | 41 -> 65 | 9:52 | +1:23 | +16% | (10) | 1:15 | +13 | +20% | (15) | - |
10 | 65 -> 51 | 11:30 | +1:59 | +20% | (17) | 1:38 | +36 | +58% | (69) | +22 |
11 | 51 -> 58 | 12:31 | +2:01 | +19% | (16) | 1:01 | +12 | +24% | (9) | +1 |
12 | 58 -> 42 | 13:22 | +2:07 | +18% | (15) | 0:51 | +7 | +15% | (8) | - |
13 | 42 -> 90 | 14:26 | +2:19 | +19% | (15) | 1:04 | +12 | +23% | (67) | - |
14 | 90 -> F | 14:44 | +2:20 | +18% | (15) | 0:18 | +2 | +12% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта