Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Хайбрахманов Равиль(2009)
Клуб
Москва
Группа
М-14
Участник
Хайбрахманов Равиль(2009)
Клуб
Москва
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 146 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:02 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:15:31 |
Темп (мин/км) | 5:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 1:47 | +26 | +32% | (75) | 1:47 | +26 | +32% | (75) | +3 |
2 | 60 -> 64 | 2:41 | +37 | +29% | (54) | 0:54 | +13 | +31% | (40) | +1 |
3 | 64 -> 48 | 3:00 | +43 | +31% | (49) | 0:19 | +6 | +46% | (17) | +2 |
4 | 48 -> 31 | 4:08 | +53 | +27% | (39) | 1:08 | +10 | +17% | (19) | - |
5 | 31 -> 53 | 5:28 | +1:10 | +27% | (28) | 1:20 | +21 | +35% | (26) | +4 |
6 | 53 -> 33 | 6:41 | +1:41 | +33% | (39) | 1:13 | +33 | +82% | (87) | +21 |
7 | 33 -> 40 | 7:56 | +1:55 | +31% | (34) | 1:15 | +14 | +22% | (36) | - |
8 | 40 -> 41 | 9:38 | +2:11 | +29% | (28) | 1:42 | +18 | +21% | (23) | - |
9 | 41 -> 65 | 10:51 | +2:22 | +27% | (25) | 1:13 | +11 | +17% | (10) | - |
10 | 65 -> 51 | 12:17 | +2:46 | +29% | (27) | 1:26 | +24 | +38% | (46) | +6 |
11 | 51 -> 58 | 13:17 | +2:47 | +26% | (25) | 1:00 | +11 | +22% | (8) | - |
12 | 58 -> 42 | 14:09 | +2:54 | +25% | (22) | 0:52 | +8 | +18% | (10) | - |
13 | 42 -> 90 | 15:11 | +3:04 | +25% | (24) | 1:02 | +10 | +19% | (54) | - |
14 | 90 -> F | 15:31 | +3:07 | +25% | (24) | 0:20 | +4 | +25% | (54) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта