Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Сорокин Никита(2008)
Клуб
Москва
Группа
М-14
Участник
Сорокин Никита(2008)
Клуб
Москва
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 146 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:02 |
Позиция | 49 |
Результат | 00:17:18 |
Темп (мин/км) | 5:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 1:40 | +19 | +23% | (48) | 1:40 | +19 | +23% | (48) | - |
2 | 60 -> 64 | 2:35 | +31 | +25% | (42) | 0:55 | +14 | +34% | (46) | - |
3 | 64 -> 48 | 2:50 | +33 | +24% | (32) | 0:15 | +2 | +15% | (4) | - |
4 | 48 -> 31 | 3:57 | +42 | +21% | (26) | 1:07 | +9 | +15% | (15) | - |
5 | 31 -> 53 | 5:38 | +1:20 | +31% | (35) | 1:41 | +42 | +71% | (72) | +16 |
6 | 53 -> 33 | 6:36 | +1:36 | +32% | (31) | 0:58 | +18 | +44% | (46) | - |
7 | 33 -> 40 | 7:54 | +1:53 | +31% | (31) | 1:18 | +17 | +27% | (44) | - |
8 | 40 -> 41 | 9:36 | +2:09 | +28% | (27) | 1:42 | +18 | +21% | (23) | - |
9 | 41 -> 65 | 12:16 | +3:47 | +44% | (61) | 2:40 | +1:38 | +158% | (129) | +1:11 |
10 | 65 -> 51 | 13:38 | +4:07 | +43% | (50) | 1:22 | +20 | +32% | (35) | - |
11 | 51 -> 58 | 14:56 | +4:26 | +42% | (48) | 1:18 | +29 | +59% | (55) | +8 |
12 | 58 -> 42 | 15:52 | +4:37 | +41% | (47) | 0:56 | +12 | +27% | (23) | - |
13 | 42 -> 90 | 16:59 | +4:52 | +40% | (49) | 1:07 | +15 | +28% | (86) | - |
14 | 90 -> F | 17:18 | +4:54 | +39% | (49) | 0:19 | +3 | +18% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта