Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Никишин Макар(2008)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М-14
Участник
Никишин Макар(2008)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 146 |
Длина дистанции | 7.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:18 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:40:06 |
Темп (мин/км) | 5:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 4:07 | +21 | +9% | (4) | 4:07 | +21 | +9% | (4) | - |
2 | 63 -> 56 | 5:53 | +34 | +10% | (9) | 1:46 | +22 | +26% | (40) | +5 |
3 | 56 -> 32 | 8:05 | +39 | +8% | (9) | 2:12 | +13 | +10% | (16) | - |
4 | 32 -> 71 | 10:23 | +1:25 | +15% | (15) | 2:18 | +46 | +50% | (51) | +27 |
5 | 71 -> 51 | 13:52 | +1:19 | +10% | (13) | 3:29 | +28 | +15% | (17) | - |
6 | 51 -> 72 | 21:28 | +4:58 | +30% | (56) | 7:36 | +3:49 | +100% | (112) | +3:03 |
7 | 72 -> 47 | 26:19 | +5:08 | +24% | (32) | 4:51 | +11 | +3% | (6) | - |
8 | 47 -> 48 | 28:51 | +5:18 | +22% | (25) | 2:32 | +14 | +10% | (5) | - |
9 | 48 -> 74 | 30:34 | +5:08 | +20% | (18) | 1:43 | +1 | +0% | (2) | - |
10 | 74 -> 62 | 34:16 | +5:00 | +17% | (16) | 3:42 | +8 | +3% | (3) | - |
11 | 62 -> 50 | 37:05 | +4:52 | +15% | (15) | 2:49 | +6 | +3% | (4) | - |
12 | 50 -> 41 | 38:13 | +4:39 | +13% | (14) | 1:08 | +5 | +7% | (2) | - |
13 | 41 -> 90 | 39:45 | +4:30 | +12% | (12) | 1:32 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 90 -> F | 40:06 | +4:32 | +12% | (13) | 0:21 | +4 | +23% | (44) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта