Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Карфик Данил(2002)
Клуб
КВВАУЛ
Группа
МВ
Участник
Карфик Данил(2002)
Клуб
КВВАУЛ
Группа
МВ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:47 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:21:02 |
Полезные ссылки
Карта МВ№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 0:23 | +3 | +14% | (4) | 0:23 | +3 | +14% | (4) | - |
2 | 45 -> 46 | 1:09 | +27 | +64% | (9) | 0:46 | +26 | +129% | (10) | +19 |
3 | 46 -> 41 | 2:07 | +37 | +41% | (9) | 0:58 | +12 | +26% | (9) | - |
4 | 41 -> 32 | 2:42 | +45 | +38% | (9) | 0:35 | +9 | +34% | (8) | - |
5 | 32 -> 53 | 4:09 | +53 | +27% | (7) | 1:27 | +11 | +14% | (4) | - |
6 | 53 -> 55 | 5:27 | +1:01 | +22% | (6) | 1:18 | +14 | +21% | (4) | - |
7 | 55 -> 56 | 6:09 | +1:04 | +20% | (5) | 0:42 | +3 | +7% | (4) | - |
8 | 56 -> 54 | 7:06 | +47 | +12% | (3) | 0:57 | -10 | -14% | (1) | - |
9 | 54 -> 57 | 8:58 | +1:12 | +15% | (6) | 1:52 | +29 | +34% | (8) | +1 |
10 | 57 -> 38 | 9:30 | +1:13 | +14% | (6) | 0:32 | +4 | +14% | (4) | - |
11 | 38 -> 40 | 10:15 | +1:15 | +13% | (6) | 0:45 | +6 | +15% | (4) | - |
12 | 40 -> 35 | 10:37 | +1:11 | +12% | (6) | 0:22 | +4 | +22% | (2) | - |
13 | 35 -> 44 | 12:11 | +2:04 | +20% | (6) | 1:34 | +53 | +129% | (10) | +39 |
14 | 44 -> 37 | 12:32 | +2:08 | +20% | (7) | 0:21 | +5 | +31% | (7) | - |
15 | 37 -> 49 | 12:53 | +2:07 | +19% | (6) | 0:21 | +4 | +23% | (2) | - |
16 | 49 -> 43 | 13:07 | +2:08 | +19% | (7) | 0:14 | +2 | +16% | (5) | - |
17 | 43 -> 33 | 13:29 | +2:07 | +18% | (6) | 0:22 | +2 | +10% | (2) | - |
18 | 33 -> 42 | 14:12 | +2:15 | +18% | (6) | 0:43 | +8 | +22% | (5) | - |
19 | 42 -> 52 | 14:37 | +2:13 | +17% | (6) | 0:25 | +4 | +19% | (6) | - |
20 | 52 -> 51 | 15:28 | +2:21 | +17% | (5) | 0:51 | +8 | +18% | (4) | - |
21 | 51 -> 31 | 16:39.12 | +2:38.12 | +18% | (7) | 1:11.12 | +22.12 | +45% | (8) | +6 |
22 | 31 -> 48 | 16:58 | +2:41 | +18% | (7) | 0:18.88 | +5.88 | +45% | (8) | +2 |
23 | 48 -> 39 | 17:41 | +2:53 | +19% | (7) | 0:43 | +12 | +38% | (8) | +2 |
24 | 39 -> 50 | 18:41 | +3:02 | +19% | (7) | 1:00 | +15 | +33% | (6) | - |
25 | 50 -> 34 | 19:30 | +3:34 | +22% | (7) | 0:49 | +34 | +226% | (9) | +29 |
26 | 34 -> 36 | 19:52 | +3:37 | +22% | (7) | 0:22 | +4 | +22% | (5) | - |
27 | 36 -> 47 | 20:09 | +3:39 | +22% | (7) | 0:17 | +5 | +41% | (8) | +1 |
28 | 47 -> 60 | 20:54 | +3:47 | +22% | (7) | 0:45 | +10 | +28% | (9) | - |
29 | 60 -> F | 21:02 | +3:46 | +21% | (7) | 0:08 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта