Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Сгибнев Андрей(1983)
Клуб
Искатель
Группа
O1
Участник
Сгибнев Андрей(1983)
Клуб
Искатель
Группа
O1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 98 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:26 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:34:36 |
Темп (мин/км) | 7:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:00 | +22 | +57% | (65) | 130 | 7:41 | 1:00 | +22 | +57% | (65) | 130 | 7:41 | +12 |
2 | 31 -> 32 | 2:06 | +33 | +35% | (49) | 255 | 8:14 | 1:06 | +14 | +26% | (44) | 125 | 8:48 | - |
3 | 32 -> 33 | 2:48 | +38 | +29% | (47) | 351 | 7:58 | 0:42 | +10 | +31% | (31) | 96 | 7:17 | +2 |
4 | 33 -> 34 | 3:35 | +42 | +24% | (46) | 479 | 7:28 | 0:47 | +11 | +30% | (36) | 128 | 6:07 | +2 |
5 | 34 -> 35 | 5:21 | +1:16 | +31% | (43) | 608 | 8:47 | 1:46 | +35 | +49% | (53) | 129 | 13:41 | +16 |
6 | 35 -> 36 | 6:31 | +1:22 | +26% | (42) | 824 | 7:54 | 1:10 | +14 | +25% | (25) | 216 | 5:24 | - |
7 | 36 -> 37 | 9:38 | +1:45 | +22% | (38) | 1337 | 7:12 | 3:07 | +30 | +19% | (30) | 513 | 6:04 | - |
8 | 37 -> 38 | 10:21 | +1:50 | +21% | (35) | 1441 | 7:10 | 0:43 | +7 | +19% | (28) | 104 | 6:53 | - |
9 | 38 -> 39 | 11:36 | +1:57 | +20% | (35) | 1569 | 7:23 | 1:15 | +26 | +53% | (67) | 128 | 9:45 | +13 |
10 | 39 -> 40 | 13:09 | +2:17 | +21% | (37) | 1791 | 7:20 | 1:33 | +20 | +27% | (49) | 222 | 6:58 | +1 |
11 | 40 -> 41 | 14:11 | +2:24 | +20% | (37) | 1885 | 7:31 | 1:02 | +11 | +21% | (28) | 94 | 10:59 | - |
12 | 41 -> 42 | 15:40 | +2:53 | +22% | (34) | 2002 | 7:49 | 1:29 | +30 | +50% | (47) | 117 | 12:40 | +15 |
13 | 42 -> 43 | 17:24 | +3:12 | +22% | (33) | 2108 | 8:15 | 1:44 | +23 | +28% | (33) | 106 | 16:21 | +2 |
14 | 43 -> 44 | 18:03 | +3:13 | +21% | (32) | 2159 | 8:21 | 0:39 | +5 | +14% | (12) | 51 | 12:44 | - |
15 | 44 -> 45 | 19:25 | +3:26 | +21% | (31) | 2313 | 8:23 | 1:22 | +16 | +24% | (36) | 154 | 8:52 | - |
16 | 45 -> 46 | 20:18 | +3:28 | +20% | (30) | 2455 | 8:16 | 0:53 | +5 | +10% | (14) | 142 | 6:13 | - |
17 | 46 -> 47 | 21:07 | +3:36 | +20% | (30) | 2553 | 8:16 | 0:49 | +12 | +32% | (30) | 98 | 8:20 | +2 |
18 | 47 -> 48 | 22:39 | +3:44 | +19% | (30) | 2825 | 8:01 | 1:32 | +14 | +17% | (28) | 272 | 5:38 | - |
19 | 48 -> 49 | 23:31 | +3:52 | +19% | (30) | 2969 | 7:55 | 0:52 | +10 | +23% | (24) | 144 | 6:01 | - |
20 | 49 -> 50 | 24:53 | +4:01 | +19% | (29) | 3155 | 7:53 | 1:22 | +15 | +22% | (24) | 186 | 7:20 | - |
21 | 50 -> 51 | 26:04 | +4:10 | +19% | (28) | 3362 | 7:45 | 1:11 | +11 | +18% | (30) | 207 | 5:42 | - |
22 | 51 -> 52 | 27:01 | +4:17 | +18% | (27) | 3496 | 7:43 | 0:57 | +8 | +16% | (22) | 134 | 7:05 | - |
23 | 52 -> 41 | 28:32 | +4:30 | +18% | (27) | 3728 | 7:39 | 1:31 | +15 | +19% | (34) | 232 | 6:32 | - |
24 | 41 -> 53 | 29:45 | +4:46 | +19% | (27) | 3858 | 7:42 | 1:13 | +18 | +32% | (28) | 130 | 9:21 | +4 |
25 | 53 -> 54 | 31:32 | +4:53 | +18% | (26) | 4147 | 7:36 | 1:47 | +14 | +15% | (23) | 289 | 6:10 | - |
26 | 54 -> 55 | 32:39 | +5:09 | +18% | (27) | 4266 | 7:39 | 1:07 | +18 | +36% | (35) | 119 | 9:23 | +5 |
27 | 55 -> 56 | 33:38 | +5:14 | +18% | (26) | 4435 | 7:35 | 0:59 | +7 | +13% | (15) | 169 | 5:49 | - |
28 | 56 -> 100 | 34:30 | +5:14 | +17% | (27) | 4528 | 7:37 | 0:52 | +8 | +18% | (20) | 93 | 9:19 | - |
29 | 100 -> F | 34:36 | +5:09 | +17% | (27) | 4600 | 7:31 | 0:06 | +1 | +19% | (3) | 72 | 1:23 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта