Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 18
    Длина дистанции 7.850m
    Набор высот 485
    Абсолютно-лучший результат 01:08:22
    Позиция 3
    Результат 01:17:12
    Темп (мин/км) 9:50

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 2:10 -10 -7% (1) 2:10 -10 -7% (1) -
      2 39  ->  44 11:11 +4 +0% (2) 9:01 +22 +4% (2) -
      3 44  ->  45 12:34 +18 +2% (2) 1:23 +16 +23% (6) +7
      4 45  ->  63 20:32 +13 +1% (2) 7:58 +1:48 +29% (8) +1:00
      5 63  ->  57 31:01 +2:11 +7% (4) 10:29 +1:58 +23% (6) +52
      6 57  ->  50 35:46 +3:19 +10% (3) 4:45 +1:08 +31% (7) +40
      7 50  ->  52 41:31 +3:56 +10% (3) 5:45 +37 +12% (4) -
      8 52  ->  48 45:50 +3:54 +9% (3) 4:19 +14 +5% (3) -
      9 48  ->  54 52:30 +4:05 +8% (3) 6:40 +13 +3% (3) -
      10 54  ->  55 54:21 +4:13 +8% (3) 1:51 +9 +8% (3) -
      11 55  ->  64 56:04 +4:13 +8% (3) 1:43 +5 +5% (2) -
      12 64  ->  65 58:53 +4:26 +8% (3) 2:49 +13 +8% (3) -
      13 65  ->  43 1:04:18 +4:37 +7% (3) 5:25 +11 +3% (3) -
      14 43  ->  62 1:12:30 +5:45 +8% (3) 8:12 +1:08 +16% (4) +13
      15 62  ->  67 1:13:34 +5:43 +8% (3) 1:04 +1 +1% (2) -
      16 67  ->  38 1:16:40 +6:10 +8% (3) 3:06 +27 +16% (4) +6
      17 38  ->  100 1:17:03 +6:08 +8% (3) 0:23 -2 -7% (1) -
      18 100  ->  F 1:17:12 +6:07 +8% (3) 0:09 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта