Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Зуева Полина(2010)
Клуб
СШ№7 Савинова
Группа
Ж12
Участник
Зуева Полина(2010)
Клуб
СШ№7 Савинова
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Набор высот | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:31 |
| Результат | 00:18:17 |
| Темп (мин/км) | 10:45 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 2:37 | +1:16 | +93% | (35) | 2:37 | +1:16 | +93% | (35) | +1 |
| 2 | 63 -> 48 | 3:02 | +1:19 | +76% | (31) | 0:25 | +5 | +25% | (11) | - |
| 3 | 48 -> 50 | 6:57 | +4:50 | +228% | (70) | 3:55 | +3:31 | +879% | (92) | +3:09 |
| 4 | 50 -> 47 | 7:59 | +5:06 | +176% | (65) | 1:02 | +19 | +44% | (41) | - |
| 5 | 47 -> 39 | 9:35 | +5:22 | +127% | (57) | 1:36 | +30 | +45% | (30) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 10:17 | +5:33 | +117% | (57) | 0:42 | +13 | +44% | (48) | - |
| 7 | 46 -> 67 | 12:54 | +6:00 | +86% | (51) | 2:37 | +44 | +38% | (35) | - |
| 8 | 67 -> 53 | 15:37 | +6:56 | +79% | (49) | 2:43 | +1:11 | +77% | (34) | - |
| 9 | 53 -> 40 | 15:52 | +6:56 | +77% | (49) | 0:15 | +3 | +25% | (17) | - |
| 10 | 40 -> 58 | 17:50 | +7:37 | +74% | (47) | 1:58 | +47 | +66% | (50) | - |
| 11 | 58 -> 90 | 18:04 | +7:37 | +72% | (46) | 0:14 | +2 | +16% | (4) | - |
| 12 | 90 -> F | 18:17 | +7:35 | +70% | (46) | 0:13 | +5 | +62% | (65) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта