Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 198
    Длина дистанции 2.700m
    Набор высот 55
    Абсолютно-лучший результат 00:13:47
    Позиция 66
    Результат 00:22:01
    Темп (мин/км) 8:09

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 1:27 +39 +81% (119) 1:27 +39 +81% (119) +10
      2 32  ->  63 1:55 +52 +82% (112) 0:28 +13 +86% (120) +4
      3 63  ->  34 3:41 +1:11 +47% (46) 1:46 +26 +32% (23) -
      4 34  ->  69 4:33 +1:22 +42% (48) 0:52 +17 +48% (101) -
      5 69  ->  70 4:54 +1:27 +42% (47) 0:21 +8 +61% (96) -
      6 70  ->  33 6:51 +2:37 +61% (78) 1:57 +1:19 +207% (155) +56
      7 33  ->  38 7:42 +2:45 +55% (77) 0:51 +12 +30% (42) -
      8 38  ->  52 8:07 +2:50 +53% (78) 0:25 +9 +56% (107) -
      9 52  ->  53 10:29 +3:18 +45% (65) 2:22 +40 +39% (64) -
      10 53  ->  62 12:23 +4:14 +51% (76) 1:54 +1:01 +115% (136) +29
      11 62  ->  42 14:16 +4:49 +50% (73) 1:53 +35 +44% (59) -
      12 42  ->  54 15:05 +5:13 +52% (74) 0:49 +26 +113% (143) +12
      13 54  ->  64 16:09 +5:24 +50% (71) 1:04 +22 +52% (56) -
      14 64  ->  52 20:39 +6:30 +45% (65) 4:30 +1:20 +42% (60) -
      15 52  ->  71 21:32 +6:40 +44% (65) 0:53 +19 +55% (104) -
      16 71  ->  90 21:52 +6:45 +44% (66) 0:20 +7 +53% (121) -
      17 90  ->  F 22:01 +6:46 +44% (66) 0:09 +1 +12% (22) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта