Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Николаев Арсений(2011)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М12
Участник
Николаев Арсений(2011)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 125 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:29 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:36:48 |
| Темп (мин/км) | 13:09 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | GPS трансляция | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 5:01 | +3:26 | +216% | (56) | 5:01 | +3:26 | +216% | (56) | +2:02 |
| 2 | 67 -> 32 | 9:26 | +5:26 | +135% | (45) | 4:25 | +2:22 | +115% | (64) | +33 |
| 3 | 32 -> 72 | 16:55 | +9:23 | +124% | (58) | 7:29 | +4:45 | +173% | (83) | +2:19 |
| 4 | 72 -> 52 | 22:50 | +11:02 | +93% | (49) | 5:55 | +2:27 | +70% | (41) | - |
| 5 | 52 -> 40 | 25:38 | +11:33 | +82% | (41) | 2:48 | +45 | +36% | (22) | - |
| 6 | 40 -> 63 | 28:34 | +12:20 | +75% | (42) | 2:56 | +1:15 | +74% | (52) | - |
| 7 | 63 -> 70 | 30:56 | +12:51 | +71% | (41) | 2:22 | +49 | +52% | (45) | - |
| 8 | 70 -> 71 | 33:45 | +13:31 | +66% | (40) | 2:49 | +54 | +46% | (36) | - |
| 9 | 71 -> 42 | 35:00 | +13:40 | +64% | (39) | 1:15 | +15 | +25% | (33) | - |
| 10 | 42 -> 90 | 36:32 | +13:47 | +60% | (40) | 1:32 | +18 | +24% | (30) | - |
| 11 | 90 -> F | 36:48 | +13:49 | +60% | (40) | 0:16 | +3 | +23% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта