Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М30
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:15 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:38:13 |
| Темп (мин/км) | 6:35 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:12 | +17 | +30% | (13) | 1:12 | +17 | +30% | (13) | +5 |
| 2 | 75 -> 36 | 2:19 | +47 | +51% | (21) | 1:07 | +30 | +81% | (26) | +22 |
| 3 | 36 -> 32 | 3:46 | +52 | +29% | (15) | 1:27 | +8 | +10% | (7) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 5:21 | +1:07 | +26% | (16) | 1:35 | +20 | +26% | (17) | +3 |
| 5 | 33 -> 58 | 6:03 | +1:06 | +22% | (16) | 0:42 | +2 | +5% | (4) | - |
| 6 | 58 -> 59 | 6:34 | +1:10 | +21% | (16) | 0:31 | +6 | +24% | (16) | - |
| 7 | 59 -> 60 | 8:55 | +1:27 | +19% | (17) | 2:21 | +34 | +31% | (20) | +10 |
| 8 | 60 -> 71 | 9:47 | +1:30 | +18% | (16) | 0:52 | +3 | +6% | (5) | - |
| 9 | 71 -> 61 | 11:33 | +1:41 | +17% | (16) | 1:46 | +16 | +17% | (14) | - |
| 10 | 61 -> 62 | 12:29 | +1:31 | +13% | (15) | 0:56 | +8 | +16% | (12) | - |
| 11 | 62 -> 45 | 13:43 | +1:38 | +13% | (16) | 1:14 | +12 | +19% | (19) | - |
| 12 | 45 -> 46 | 16:16 | +2:09 | +15% | (17) | 2:33 | +31 | +25% | (19) | +4 |
| 13 | 46 -> 49 | 21:46 | +3:47 | +21% | (18) | 5:30 | +1:38 | +42% | (21) | +46 |
| 14 | 49 -> 69 | 22:58 | +3:51 | +20% | (17) | 1:12 | +7 | +10% | (6) | - |
| 15 | 69 -> 55 | 24:15 | +3:57 | +19% | (17) | 1:17 | +8 | +11% | (11) | - |
| 16 | 55 -> 52 | 25:58 | +3:58 | +18% | (17) | 1:43 | +9 | +9% | (10) | - |
| 17 | 52 -> 53 | 26:25 | +4:02 | +18% | (17) | 0:27 | +4 | +17% | (15) | - |
| 18 | 53 -> 54 | 27:48 | +4:18 | +18% | (17) | 1:23 | +16 | +23% | (16) | +1 |
| 19 | 54 -> 51 | 28:30 | +4:07 | +16% | (17) | 0:42 | +3 | +7% | (3) | - |
| 20 | 51 -> 41 | 30:40 | +4:14 | +16% | (16) | 2:10 | +9 | +7% | (10) | - |
| 21 | 41 -> 48 | 31:32 | +4:15 | +15% | (16) | 0:52 | +3 | +6% | (8) | - |
| 22 | 48 -> 67 | 32:25 | +4:19 | +15% | (16) | 0:53 | +7 | +15% | (11) | - |
| 23 | 67 -> 42 | 35:13 | +5:00 | +16% | (16) | 2:48 | +44 | +35% | (16) | +16 |
| 24 | 42 -> 56 | 37:20 | +5:13 | +16% | (16) | 2:07 | +13 | +11% | (10) | - |
| 25 | 56 -> 90 | 38:07 | +5:22 | +16% | (16) | 0:47 | +9 | +23% | (23) | +1 |
| 26 | 90 -> F | 38:13 | +5:23 | +16% | (16) | 0:06 | +1 | +19% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта